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#71
08/08/2010, 18:46
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) 
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#72
08/08/2010, 23:21
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la verdad q no tengo montadas las tuberias primero quiero ver q todo va bien.
El caso es q el motoR arranca bien, se queda arrancado sin ningun problema, pero al accionar el pedal del accelerador, acelera pero despues ya no hace caso a la señal, simplemente responde una vez despues la mariposa se queda en posicion de ralenti indifiretne a lo q haga el pedal. Al no tener vagcom no se si es un error de mariposa, o del pedal (estan comprobadas todas las resistencias y dan OK) Aun asi muchas gracias por ojear ;D
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#74
09/08/2010, 07:51
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Hola! eso es mejor que le metas el vag com y mires si tiene algún fallo que te pueda estar probocando eso que dices de la mariposa. El mio le pasa eso cuando lo arranco con las pinzas y tiene poca carga la bateria, si no le dejo las pinzas un rato luego el acelerador no va y el ralentí se pone inestable. Saludos y animo que ya falta menos!!
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#76
09/08/2010, 11:10
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Cita:
Cita:
lo de las pinzas, probare a ver si poniendole otra bateria... Cita:
Gracias a todos 
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#77
17/08/2010, 16:01
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sigo igual
a una tension de 12,4 V (el alternador no me carga) - me temo q pueda ser lo q dice R.P.M. la mariposa lo dicho anteriormente, he comprobado visulamente las pistas de la mariposa y estan bien. Al tratar de ahogar el motor la ECU abre la mariposa pero a mi no me obedece. proabre con un alternador a ver si al superar los 13,2v pues hace algo y si no le prendo fuego XD
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#78
17/08/2010, 19:53
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yo lo que hago cuando se me keda sin bateria es arrancarlo con las pinzas y se las dejo puestas un rato mientras no coje carga, ya que si las quito al minuto de encenderlo empieza a fallar y la mariposa no va. cuando tiene carga funciona perfectamente. Prueba a ponerle las pinzas con otro coche y dejaselas puestas para que cargue con el alternador del otro y mira si te va la mariposa así.......
un saludo!!
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#79
30/10/2010, 20:14
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ya entro con el vagcom! sonrison que se me ha quedao cuando por fin conecto, luego si eso pongo los errores, aunq son casi todos del pedal de acelerador...
cuento mi problema para que si alguno le pasa: compre vagcom KKL 409.1 tipico azulito,q ues es muy barato y cumple de sobra, a mi me daba el error "NO RESPONES FROM CONTROLLER" que le da a muchisima gente, tras mirar puertos y demas y volverme loco y ver que no conectaba (curiosamente me conecto una vez probando con un polo...), Entonces pense en que la instalacion podia estar mal o yo que se, la linea k me daba 11,0 (12,5 vat) y en teoria tiene que dar 9, me segui rallando y buscando por internet posibles respuesta, encontre un post de ingles que decia que le pasaba lo mismo y al final consiguio conectar cambiando algunos parametros, y tambien miles de post diciendo que el cable k 409,1 da muchisimo fallos. Total, he comprado el 10.6 (45 respecto a 25 del otro), me vale para los coches nuevos y pa este ha enchifado a la primera. Pues eso, iremos comentado!
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#80
30/10/2010, 21:12
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no te planteas el tirar ese cable de vag-com a las brasas de alguna hoguera? porque no es para menos ....
enhorabuena , al final siempre la solución es la mayor de las tonterias
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