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#71
17/01/2004, 17:40
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#74
25/01/2004, 19:32
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Haber nenes, esta mañana se lo he hexo al coxe de mi novia, y parece k algo ha exo, os digo k este si ke tenia carbonilla y muxa, y k solo le he exao 250ml, la semana k viene van los 750 restante, he notado mejoria, por cierto es un 1.4 carburador, ahi keda eso!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#76
14/03/2004, 17:26
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Yo ya he preguntado a mi mecanico sobre el tema y la fiabilidad del libro. Me dijo q ese libro el lo tenia desde antes de ser mecanico y el tio tiene sus 40 y algo. Respecto de lo de el agua oxigenada dice q si y q hasta se puede hacer con agua, esta bien como alternativa a no levantar culata q siempre es mejor. Yo he reflexionado con todos los comentarios y voy a hacerlo pero primero con un bote de 250ml q ya he comprado y segun como vaya el tema seguire hasta los 1,5l. Con el dilema de por donde meterle el chute de H2O2, por el motor q tengo, lo hare por uno de los tubos q llegan al q une el plato sonda con la entrada de la mariposa, exactamente por el del caudalimetro.
Si me equivoco avisarme porfa es por no cagarla pero creo q voy bien.
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#78
21/03/2004, 18:38
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Yo ya lo he echo, pero solo con 250ml para probar porq 1,5l me parecia una pasada.
Yo propuse el hacerlo por el tubo del caudalimetro para motores KR pero al final lo hice de la siguiente forma q tambien sire para el resto: afloje la abrazadera q esta antes de la q esta en la mariposa, es decir la penultima q esta en el codo q va a la mariposa. Al aflojarla queda con olgura y entra un tubito fino, con el tubo puesto se aprieta la abrazadera. Se arranca el coche acelerandolo claro, porq sino se cala(si no teneis a alguien q os ayude como yo poner un alambrecito en el acelerador de la mariposa)e ir echando chorros a traves del tubo q el motor lo absorve. LUego quitais el tubo y los 30m encendido de cortesia q decian. Yo no he notado nada, sera porq no he echado la cantad neceraria q lo hare encunto pueda, por lo menos se q no pasa nada y estoy mas tranquilo.
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#80
22/03/2004, 20:52
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Si como he dicho yo. Lo unico q tienes q hacer es buscar la manera de sujetar el bote con el tubo hasta el fondo del bote(el motor con la fuerza de absorcion ira chupando, cuanto mas aceleres mas chupara) y tenerlo acelerado por si paras en algun semaforo o algo y no se cale.
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Mode Lineal
