1.8T AUM en Golf G60 Torres Edition - AL Team

[vaya_tela]

la verdad q llevo leyendo un montón de tiempo, y el tema de la down pipe no encuentro nada.
seguid así!!

[adryan]

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...27&#post185227

ahi lo llevas, de GOLF 4 en el anterior

[ToRReSg60]

en este caso el downpipe es de estricta serie del golf 4

[charly]

El tema de la downpipe, si el motor lleva un k03 se puede usar la original sin problemas. Si el motor lleva k04 y pones soporte trasero de mk2, tienes que modificar la original o hacer una nueva ya que toca con el .O comprar una especifica en QPENG como ha hecho un forero. Si lo montas con los soportes en las patas, puedes usar la original tal cual. No puedo confirmarlo al 100% porque no he hecho ningun K04 pero deberia de ser asi.

[vaya_tela]

pues menudo apaño, jejejej, este finde quiero ponerme al lio.Tengo la down pipe de leon cupra, lleva 2 catalizadores.Vosotros por lo que veo todos los montais sin catalizador.No iría más fino con un catalizador de golf 3 aunque fuera?

[charly]

Ese ira con catalizador de golf4 que va unido a la misma downpipe. El coche va igual de fino con , que sin.

[vaya_tela]

pero luego no habrá problemas con las homologaciones?(en caso de hacerlo)

[adryan]

Iniciado por charly

Ese ira con catalizador de golf4 que va unido a la misma downpipe. El coche va igual de fino con , que sin.

la downpipe libre no ganas nada con ella?

[charly]

Si claro, todo lo que sea liberar el escape en un turbo son cvs extras, me referia que el funcionamiento es igual de "fino" .

[vaya_tela]

creeis que sería conveniente cambiar los silentblocks de trapecio por unos algo más duros?no se despatarrará el coche a golpe de gás?