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#61
18/10/2007, 08:11
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Cita:
Yo lo he desmontado pero no recuerdo si es un 22 o 24. Saludos 
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#62
19/10/2007, 15:31
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kit frenos de discos traseros 140 euros
ok ,gracias!a ver si me pillo un par de vasos y pruebo.
ultimamente no tengo tiempo pa na! Una consulta para los "señores de las maquinas" de este foro. Tengo un cable del freno de mano roto de momento tiro poniendo una marcha pero me ofrecen un kit completo para ponerle frenos de disco traseros por 140 euros. Esta bien de precio??? rapido que la oferta vuela! gracias!
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#63
19/10/2007, 15:52
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no está mal de precio...pero la cuestión es : vale la pena gastarse más pasta de la necesaria, sabiendo como está el coche realmente de carrocería...por ejemplo...¿?
igual pongo el dedo en la llaga...pero es que te veo lanzado, y el coche por lo que hemos visto, debería ser un poco como para salvar el momeno y luego buscar algo mejor... digo yo...
__________________
Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#64
19/10/2007, 16:11
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aro, eso es.
pero siempre se pueden quitar los frenos y pasarlos a otro coche. es mi idea vamos, lo que le pongo a este no morira ni mucho menos con el. Si esta bien de precio, ya tengo kit de frenos de disco traseros para mis futuros mk1!! jur jur!
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#65
19/10/2007, 19:10
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mira tio...cuando vengas a españa te pasas por cualquier desguace y te pillas el kit completo....yo en la torre me gaste creo que 50 euros en bujes, pinzas y discos....los cables de freno de mano tienen que ser mas largos que los que trae de serie...
pero bueno....tu veras tio.... suerte y al toro. delcojon
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#67
20/10/2007, 09:54
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pues macho. . . .creo que hay uno o dos post al respecto....yo lo cogi de un mkII o de un mkIII no recuerdo exactamente...los cables del freno de mano los pille de un scirocco 16v, aun que creo que de un cordoba o algun coche del estilo te vienen al pelo.
tienen que ser un pelin mas largo que los de serie, delcojon
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#68
05/12/2007, 17:05
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Problema arranque
En el primer arranque del dia, se enciende el led y cuando se apaga le doy al contacto y arranca casi a la primera. Si justo un segundo despues lo apago y lo intento arrancar de nuevo,esta vez el led no se enciende,espero un poco de tiempo de todas maneras (el que necesita normalmente para calentarse)le doy al arranque y esta vez le cuesta un monton... extraño, el caso es: Cuando se enciende la luz y se apaga, los calentadores han hecho su trabajo y el coche arranca. Cuando la luz no se enciende,aun esperando,le cuesta un monton. el primer arranque del dia siempre va cojonuo! Los demas dan miedo...parece que te vaya a dejar tirado Voy a cambiar aceite,deberia cambiar filtro tambien,no? cambio los calentadores? cambio el filtro de la gasolina ya de paso? una idea plis!
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#69
05/12/2007, 21:34
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Sisi, el de aceite, si cambias el aceite, cambiaselo. Con respecto a los clentadores, no tiene nada que ver con ellos posiblemente, asi qeu no se los cambies. Cambia nada mas los que tengas mal. Pero si los calentadores funcionan una vez, deberian funcionar mas, asi qeu el problema te viene de otro sitio.
Nos vemos. Saludos
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#70
05/12/2007, 21:36
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Por cierto Jose, tengo toas las piezas de mkII. Cuando te vengas a España(supongo que en navidades), dame un toke y hablamos del tema, que te las planto alli en menos de un dia u dos.
Pasalo bien. Saludos
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Mode Lineal
