Sonido "tacataca" en el toledo ABF - Página 6

Desfase 2.0i · #51 24/02/2007, 21:59

Durante ésta semana cuando tenga un rato abriré el carter para ver si algún casquillo de biela está tocado, a ver si el sonido viene de ahí. Además, tengo una bomba de KR (igual que la de abf) para probar si viene de ahí el problema. Así que la junta la cambiaré aquí, deivid. Pero tendré en cuenta lo de la bomba, ya que si es culpa de ésta, la pondré nueva, seguro. Gracias

Felix, es otra de las hipótesis que hemos barajado hablando hoy en aretxabaleta. Puede estar perdiendo presión por algún lado que no puedo ver y no le llega aceite al último piston y ha podido joder el casquillo de biela, que es por donde suena, justo al lado contrario de la bomba de aceite (mirando el coche de frente, a la izquierda del carter) ... jodido tema

con 160.000km...

lococorrado · #52 24/02/2007, 22:05

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

No, no voy a tirarlo

pues entonces ya no se que puedes hacer

carlos mk1 · #53 24/02/2007, 22:10

si es un casquillo, lo puedes cambiar sin mucho curro...y desde abajo.

Suerte!!!

Desfase 2.0i · #54 24/02/2007, 22:28

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Iniciado por carlos mk1

si es un casquillo, lo puedes cambiar sin mucho curro...y desde abajo.

Suerte!!!

El problema de si es un casquillo es que se habrá jodido por algo, y si falta presión seguramente sea la razón de que se haya jodido el casquillo. ¿no?

Cambiarlo puede ser una solución temporal, pero la falta de engrase seguirá ahí...

Peqk · #55 24/02/2007, 23:04

Yo ahora mismo tengo un ABF en el maletero del Golf D, los km los sabes tu bien, si me haces una contra-oferta te lo vendo a ti

xDDDDDD.

En serio, mañana te llamo a ver que tal ha ido.

Desfase 2.0i · #56 24/02/2007, 23:34

Cita:

Iniciado por Peqk

Yo ahora mismo tengo un ABF en el maletero del Golf D, los km los sabes tu bien, si me haces una contra-oferta te lo vendo a ti

xDDDDDD.

En serio, mañana te llamo a ver que tal ha ido.

Eso eso, llámame que te contaré una historia de amor y desamor automovilistico que me está haciendo soñar...

De momento hay que abrir eso, y hasta que no compre la junta de carter no voy a hacerlo. De momento no suena como la ruleta de la fortuna que era el tuyo

meintag · #57 25/02/2007, 00:36

joder calamarrrrr, ya podria haberse arreglao con filtro de origen !

FxKR · #58 25/02/2007, 10:08

Si solo es cambiar casquillo no pasa nada el problema viene si tu "mecanico" despues de cambiarte una bomba que no necesitabas y al ver que sigue saltando el chivato te cambia el captador para que deje de saltar y acabas teniendo que rectificar el cigüeñal.
El mio peto el casquillo con 140.000 y despues de la reparacion lleva 60.000 muy formal de no ser por la mierda de junta ajusa que duro 55.000.
Espero que no sea nada y metele la bomba de KR que ganara 5CV por lo menos.

Amberdawn · #59 25/02/2007, 10:39

Seguro que son iguales las bombas ABF-KR?? Las referencias al menos no. Tienes razón Desfase, si el problema no se soluciona de raíz, puede volver a aparecer. Suerte en ello!

Saludos!

Desfase 2.0i · #60 25/02/2007, 10:52

Cita:

Iniciado por Amberdawn

Seguro que son iguales las bombas ABF-KR?? Las referencias al menos no. Tienes razón Desfase, si el problema no se soluciona de raíz, puede volver a aparecer. Suerte en ello!

Saludos!

No son iguales las referencias, pero las presiones son las mismas y según foros de internet, son iguales. En el Etos la única diferencia es el piñón, pero éste forma parte del eje en ambos casos, ya que no tiene que mover la delco como en el pb, por ejemplo, que es desmontable.