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#51
07/12/2006, 06:49
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Un abrazo, José Robin Masters
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com 
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#52
11/12/2006, 11:38
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Hola, retomo este hilo porque he encontrado esta bomba
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...2177&rd=1&rd=1 y me preguntaba si valdría para mi mk1 1.6 de inyección mecánica o sería mejor gastarse 180 € en una bosh. La aque tengo esta muerta. s2
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#54
16/12/2006, 17:23
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Al final no he vaciado el tanque, he puesto un macarrón de 12 mm (con un extremo tapado) a la salida del depósito.
La bomba es una 0580 254 957 hecha en alemania (me da que no es la original que traía el coche). He encargado en BOSCH una con la misma referencia, sale por 165 euros con IVA. El manguito nuevo lo tendré que comprar en robowagen, porque tiene forma de codo. De paso cambiaré también las abrazaderas y las arandelas de cobre. Bueno, os tendré informados de qué pasa cuando monte la bomba nueva. Saludos.
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#55
23/12/2006, 13:54
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La bomba que me quería vender la Bosch es una Checa, la devolveré.
Me he cabreado y he desmontado la rota... Tenía algo de suciedad dentro que atoraba el mecanismo. La he limpiado y va perfecta. Lo malo es que al ir sellada es muy difícil volverla cerrar bien. Son unos cabrones, ¿qué les importará dejar un sistema para abrirla y cerrarla sin romperla? Será para que compres una nueva y te gastes la pasta. Pondré una junta tórica nueva y Araldit por fuera para reforzarlo. Ya os contaré como va.
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#56
23/12/2006, 17:53
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Ponle sellador de silicona de Wurth, pero no el típico hay otro que rsiste la gasolina y no recuerdo el nombre creo que e DP300...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#57
23/12/2006, 21:08
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Primero probaré con el Araldit Epoxy Metal que tengo, por ahora ha aguantado todo excepto el líquido de frenos.
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#58
30/12/2006, 20:01
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¡¡¡El Golf vuelve a rugir!!!!!
He montado la bomba que cascó, pero bien limpita, con tórica nueva (especial para gasolina) y sellada con Araldit epoxy metal. Le costó arrancar, pero al final se desperezó y va todo como siempre, pero me parece que la bomba hace más ruido que antes. A ver cuanto dura... Mientras vuelve a cascar tendré tiempo para busacar una sustituta, made in Germany si es posible, claro. Saludos y gracias a todos, y muy en especial a Robin1, "el rey de las bombas".
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#59
31/12/2006, 07:46
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Esto si que es una buena noticia para finalizar el año, Wood. Veo entonces, que no hubo problema finalmente con la instalación de la bomba alemana. Recuerda que si dudas de la limpieza del tanque, cambia de nuevo el filtro de gasolina en unos cuantos meses, y listo.
Ahora si, a disfrutar del coche, y a disfrutarlo en grande. Ha sido larga la lucha con esa bomba, por lo cual, ahora es momento de difrutar de todo el trabajo. Me alegra profundamente que todo vuelva a la normalidad, y por cierto: "De nada por todo, y siempre a tu disposición". Un gran saludo, un feliz fin de año, un gran abrazo, y que vivan los Mk1!!! Robin Masters
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#60
31/12/2006, 14:17
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