montado y funcionando arbol de levas (impresiones) - Página 6

LimitedG60 · #51 18/04/2005, 16:11

Cita:

quote:Originally posted by DANIEL

Esta todo muy bien, pero comentastes : " Sin embargo en escape no hay ningun compresor que empuje el aire, para salir lo hace por vacio que se crea en los colectores de escape y el empuje del piston.
Y esto ocurre tanto en atmosfericos como en sobrealimentados. "

En un sistema con compresor si es cierto, pero en un turbo no.

Saludos

En mi opinion es igual para todos los motores, los gases de escape salen de la camara por qles mpuja el piston y por depresiones q crean los propios gases de escape q van saliendo. Si estoy equivocado q alguien me lo esplique. Gracias.

Andresgolf · #52 18/04/2005, 18:13

Eso es cierto, salen por la diferencia de presion, opero al llegar al turbo, este les quita velocidad, al empujar la turbina del mismo.
Y esa energia cinetica de los gases pasa a la turbina, por lo tanto los gases pierden velocidad; por eso a lo mejor e colector de escape necesita un mejor estudio para que a altas rpm salgan bien los gases.

DANIEL · #53 19/04/2005, 01:06

Igual no es LimitedG60.

Bueno, como va ese Rocco?

davidrrocco · #54 19/04/2005, 02:53

pos ultimamente como loco!!!!!jejeje

saludos!!!

Andresgolf · #55 19/04/2005, 11:43

david esplicanos algo mas!
En que regimen tienen mas fuerza, asta cuanto tira. Asta cuantas rpm sube!

davidrrocco · #56 20/04/2005, 03:05

pos a partir de 3000-3500 empuja como un condenaoy si no sueltas el pie no para hasta mas de 7000 rpm en 1º 2º y3º incluso en 4º se nota q estira muy bien en quinta ha ganado algo pero se nota menos,pues he ganado mucha aceleracion pero mi 5º es la"E" o economica y es muuuy larga.probandolo el otro dia a120 metia 3º y sin problemas salia disparao(a saber q era un 90cv de origen)es una gozada tendria q cronometrar el 0-100 porq seguro q me iba a sorprender.

saludos!!!

LimitedG60 · #57 20/04/2005, 11:15

Oie, pos aber si alguien me explica las diferencias aber si aprendo algo.

davidrrocco ya estas tardando en cronometrar ese 0-100!!! jaja. Malegro un monton de q hayas acertado con ese arbol.

javispa · #58 27/04/2005, 00:45

David, si no es mucho preguntar... sabes el precio del árbol? Sé que lso precios de los regalos no se dicen, pero por si lo conoces. Yo he preguntado precios (de Cat, Schrick y Piper, éste último el que a priori me tira más) y los que me han pasado son bastante más caros que los que he visto en la página que pusiste.
A ver si es muy caro o no.
Me harías un gran favor.
Un saludo.

PD: No digo los precios que sé por si los que te han regalado el árbol no te han dicho el precio. Si no hay problema por tu parte en que los diga, los pondré en el próximo post. Un saludo.

davidrrocco · #59 27/04/2005, 03:06

pos no hombre, no hay problema pq ellos me dieron el dinero y yo lo busque e hice el pedido a fabian(g40man).pague 290 por el arbol (kat cams) y 90 por la polea ajustable.

espero q busques, compares y aciertes con el cruce adecuado para tu motor.

pd:el 0-100 7,8 aprox de serie 10 seg
saludos!!!!

Golfito_GTI · #60 27/04/2005, 12:38

Yo tambien estoy interesado, y conozco a fabian asi q un problema menos jejej, q cruce pondriais pa un MK2 8v???