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#52
05/11/2003, 19:16
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Es que resulta que mi vecino tiene un GTI 16V arrumbaete porque le metieron un bimbazo en un lateral del coche de cojones y nada mas hace decirme (quillo coje mis llantas tio, quillo cuando quieras le probamos las llantas a tu coche) y eso. Lo que no sabe esque cuando tenga el coche se las quiero comprar, lo de venderte las BBS 15" que trae no te preocupes todo se ablará! pelego que te parece lo que has visto?
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#53
09/12/2003, 00:55
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Retomando el tema...
Una llanta 16" quedaria menos espacio entre goma y aletin, lo digo porque si en un futuro pienso en bajar la suspension, me gustaria que no rozase el la aleta. Cuantos cm se puede rebajar el coche con ruedas 16" sin que llegue a rozar????? Gracias de antemano. Aleeeeeee
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 M3 E30 S38 B36
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#54
15/12/2003, 23:36
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A mi me robaron el corazon las del ibiza cupra, las multiradio, las vi en un golf 2 blanco y quedaban divinas, son en 16" 195/45 16 de neumatico, creo que son un poco caros. Las llantas son de cuatro tornillos, un saludo!!
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#55
16/12/2003, 01:45
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Pues a mi me gustan bastantes llantas, para el Mk2 en 15", eso si. Sobre todo las de garganta pronunciada y cinco palos en forma de estrella, cromaditas o mates, las fabrican varias casas diferentes... pero de momento me konformo con las del Clio 16v en 15" ke llevo montadas, kon gomas 195/50/15. A mi me gustan, vaya.
Aki las teneis: http://www.sinrollos.com/MisFotos/vi...&idFoto=770843 Un saludo.
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#57
28/12/2003, 18:51
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Kien a dicho k las WRD MESH son alemanas,son japonesas igual k las LEON HARDIRITT.
Yo le pondria las BBS RS003 en 16. Tambien las mismas en 8+15
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SEAT LEON FR 20VT AUQ  EX GOLF GTI MK2 PB112  POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com 
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#59
17/08/2007, 23:53
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Yo personalmente prefiero 15" de echo mi mk2 16v lleva 195/50-15 en llanta powertech de 8" con un et alucinante (Creo que era 13 o 10) o sea 5 radios curvos y garganta hacia fuera y quedan brutales y encima bajito (-4 detras y -3 delante) probe las 16 y no es tan espectacular como se comenta ademas si lo bajas ganaras agarre y por ejemplo con mi llanta sin separadores (no le hace falta) con 16 roza en la aleta con 15 va de miedo a los que son de madrid sabran de que curva hablo la de la m30 direccion pardo para entrar a herrera oria lo mas fuerte que he entrado sin que el coche derrape a sido a 160 a 120 voy sobrado, he de decir que aparte de llevarlo bajo (suspension koni "la buena" y muelles eibach) llevo refuerzos de torretas trasero delantero superior e inferior mi coche es una tabla
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Mode Lineal
