Golf Mk5 Gt

[Syquus]

gerard: También los coches de antaño tenían 4 ruedas, y ahora tambien... ¿¿??

no entendí qué quisiste decir.

Ah, y ¿qué opináis de la posible duración fiabilidad de semejante invento? existe dicho invento en otros fabricantes o motores ?. Dos turbos bien, pero yo esto no lo había visto nunca...
espero que no den problemas (por el bien de VW...)

[Gio]

Si a 1.4 le sacan esos cv pk coño no hacen lo mismo con el gti???¿¿¿

Nos vemos...

[gerard]

Syguus, me refiero a que con la tecnologia que hay hoy en dia, los coches ya deberian funcionar sin ruedas y sin gasolina. Que no se ha avanzado nada comparado con el resto de cosas. El coche es de una epoca en que no existian ni los mobiles ni internet. Hoy en dia estos coches solo han ganado en seguridad y detalles pero el mecanismo sigue siendo el mismo. SON COCHES.

Estoy de acuerdo en que se usa la gasolina por intereses. Y que hay alternativas y las grandes compañias ya han comprado la patente para que no se pueda utilizar una alternativa al petroleo.

[borgean]

Iniciado por Sgio

Si a 1.4 le sacan esos cv pk coño no hacen lo mismo con el gti???¿¿¿

Nos vemos...

Y que dejas para el futuro? piensa economicamente y desde la posición de la empresa.

[Gio]

Iniciado por borgean

Y que dejas para el futuro? piensa economicamente y desde la posición de la empresa.

Mirandolo de ese modo tienes razon,

haber si llega ya el futuro jejeje y se curran eso mismo pero con base del gti, yo diria que nos vamos a los 250 cv minimo, uffffff pa hacerse unas pajillas ehhhh


Nos vemos...

[Viggen]

Como ya ha dicho alguien, este "invento" esto no es demasiado nuevo (como se dice también en el artículo de km77), mira lo que era el motor (central) del lancia delta s4 de calle:

"El funcionamiento de la mecánica es extraordinario. En estos momentos es la única que cuenta con doble alimentación a base de compresor volumétrico, que actúa en la parte baja de revoluciones y turbocompresor, que proporciona sobrepresión a altos regímenes, El motor de cuatro cilindros 16 válvulas y sólo 1759 cm3 de cilindrada, proporciona en esta versión de “calle” 250 cv, perfectamente tratables."

No está nada mal para un 1.8, no?
El de rallyes (1985),llegaba a los 500 cv.

Vista del motor...





el de calle...

[El_Toledo]

Yo sinceramente creo que al principio dará sus problemas, como todo modelo nuevo, pero será fiable seguro.
La tecnología avanza mucho y los ingenieros de la Vw son cojonudos, así que...

Yo creo que si que aguantará, ya se encargarán de que sea así.

[REDGTD]

hoy en dia se aseguran mucho de que las cosas funcionen sin problemas, ademas gran culpa de que los motores se jodan es el uso que se hace de ellos. cuida tu coche y tu coche cuidara de ti.

[Goolfie]

Mi pregunta es cuanto pediran por semejante engendro?
Supongo k le habran hecho muchos testses para saber si se rompen o no,por k si no se van a cargar la imagen de marca k tienen,ya sabeis eso de marca de garantias.

Por cierto muy chulas las fotos deel Delta S4,yo vi uno de serie una vez y no me gusto demasiado,el dde competicion eso si me molaba,era mi coche preferido cuando era crio,lastima k Henri Toivonen se matara con el,y desde entonces se acabo ver Formula 1 sobre barro.
Nos vemos.

[Viggen]

Pues si, toda una lastima lo de la muerte de Toivonnen y del copi, y también de los grupos B, lo más gordo sobre ruedas de la historia en mi opinión (Los de hoy en día parecen tgv-s... )

Ah, y no lo he comentado, pero el precio puede ser bastante interesante, no?? entre 21000 y 24000 "eurillos" quizá?? (más cerca 24000) Se admiten apuestas...

Yo desde luego sería de los pocos coches que quizás me compraría, pero siempre preferiré una cacharrillo viejo y que de más feeling

Aio.