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#51
16/08/2004, 15:02
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Con el G Syncro pues unos 800 casi, porque tiene 70 litros de deposito y es jodio bajarlo de 9,2 L/100km. Lo normal 10 L.
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#52
15/09/2004, 02:57
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He visto estos interesantes datos, y en mi opinion, aprte de alguna que otra cosa..ejem dudosa..
 , en el caso de los diesel de tinuco y de tdi, creo que la respuesta está en el trazado.. tinuco, por lo que entendido rueda por valladolid, segovia..etc, que es totalmente plana, y de trazado recto, (condiciones ideales para bajo consumo), mientras que tdi, por lo que entiendo circula habitualmente por asturias, que en este caso, como en mi tierra, está llena de carreteras con subidas y bajadas constantes, y mas curvas que el jarama.Para finalizar en mi caso, en trazado por autopista/carretera, a una media moderada 110-120 (Vmed.), poues unos 750km, pero puntualizar que son en galicia, que el tramo recto y plano mas largo que hay es la pista del aeropuerto de La bacolla.. Un saludo a todos los foreros.
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#53
15/09/2004, 23:27
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tienes toda la razon, yo soy de zamora y cuando tiro pa galicia tengo mas consumo q cuando bajo pa madrid, pero aun asi esta bastante contenido, muy lejos de lo q piensa la gente q chupa un mk2 gti.
1saludo
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#54
16/09/2004, 00:07
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1000 kim con un GTI?Hablando de zamora, me fui a fermoselle(lo conoces carlos?)con el 16v xq tenia jodio el golfo, y se chupo el cabron medio deposito de 70 litros(325 km)
La verdad, me kedo con mi GTD
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ex-MKII GTD - Passat GT 16V - MKII 16V - Cordoba Sport 00 -Wer Corrado fährt hat alles erreicht!-
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#55
16/09/2004, 06:51
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Cita:
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#56
17/09/2004, 12:41
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Sólo hay que dividir, 55 litros a un 7 te salen 785 km, claro ahora ahi que hacer el 7 que por asturias es casi imposible a no ser que te pongas a dar vueltas por determinados tramos de carretera, que la Y griega es de hormigón y ya no nos vale la autopista pa hacer buenos consumos.
Si vemos los datos que nos puso Harris en un post (el es de Madrid y lo usa pa ir a Toledo) llegaba a decir, perdonad si me equivoco que hizo depósitos con un 5,1 de consumo, lo cuál quiere decir que podría haber andado 1078 km si hubiese apurado el depósito. Yo no tengo ni puta idea de conducir, soy un gañan y lo mas bajo de consumos que he hecho es un 5,1 en Oviedo-Gijón. Pero no me hago a la idea de lo que hay que hacer pa mantener ese consumo en un depósito completo. Eso si si quieres un coche que no gaste comprate un saxo 15D, y verás lo que son depósitos a un 4 llendo a ese ritmo
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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#58
26/09/2004, 18:32
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Cita:
Además no sé por qué te parece tan descabellado. De hecho el consumo oficial de mi Golf GTD a 90 km./h, creo que era de 4.6 l.
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#59
27/09/2004, 00:32
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Este finde me he bajado a Valencia desde Benavente (unos 700 km de autopista) y no e parado a repostar para ver si llegaba..y llegó, pero ya creí que me tocaba ir andando a la gasolinera...eso si, conduccion tranki total.
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#60
03/10/2004, 06:02
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Cita:
 buen rollito( lo de mi excepticismo por los datos, no iba por ti ni mucho menos), de todas formas, yo que algo conozco la zona de leon, salvo alguna exvcepcion es aplicable lo que decia de Segovia.. amos que es btte. plana. Cierto que en cantabria tb. es mas complicado orograficamente. Finalmente, decirte que me parece muy correctos lo calculos de consumos que muestras, pero decirte que los consumos homologados son un poco de "ciencia ficcion" casi nunca se cumplen, ha de darse condiciones muy óptimas, y cualquier modificacion por pequeña que sea (ruedas una o 2 medidas mas anchas, modificacion aerodinamica, equipamiento extra..) suele repercutir en el consumo, aunque sea minimamente, negativamente. Por no volver a repetir la enorme importancia del trazado (aunque suene a pesado ).Un saludo y buen rollito.
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