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#41
12/07/2006, 23:00
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Si Amberdawn, pero... cómo se pueden modificar las caídas? Al hacer el paralelo en Aurgi no supieron hacerlas... realmente se puede? Un saludo y muchas gracias 
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#42
12/07/2006, 23:14
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Claro que se puede, a los grados que quieras. Se regulan con los dos tornillos que sujetan el amortiguador a la mangueta, dándole el ángulo que quieras.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#43
12/07/2006, 23:46
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en un aurgi poco saben hacer... deberiais tener prohibido llevar al niño a esos sitios...
Alberto, me dijiste espatarrao, pero no sabia q tanto, jajaja, no está mas espatarrado de la derecha q de la izquierda? (+ de copi q de piloto)
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#44
13/07/2006, 07:05
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#45
13/07/2006, 11:38
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Ya te lo han contestado
 Yo tengo otra pregunta y para saber los grados que has cambiado cómo lo haces, lleva una escala la mangeta o algo, o se hace a ojimetro. Lupo no sería alreves, más peso más caída en su lado no? Corregidme si me equivoco.Saludos!!
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#46
13/07/2006, 11:43
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es efecto de la foto, calamares!!
eso de compensar el peso con las caídas no lo hace ni sportuner Los grados los miden con una máquina, a ojímetro se puede hacer, pero es dificil dejarlas iguales, a no ser que lo hagas al modo Aretxabaleta Motorsport, a tope negativas nunca falla.
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#47
13/07/2006, 11:49
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Gracias Desfase!! Estaba mirando en otros subforos de todos modos ya que me he dado cuenta que he preguntado sin mirar
 El metodo Aretxabaleta Motorsport es efectivo 100% vaya que sí Saludos!!
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#48
13/07/2006, 14:32
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Aviso. El metodo Aretxabaleta Motorsport no es Efectivo... ya que tienes que tocar Convergencias despues debido a que si varias las caidas la convergencia/divergencia varia bastante. Asi que dejaros de ostias o dejareis las gomas afiladas
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#49
13/07/2006, 15:25
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...y luego va Desfase y se cree que tiene 500 cv pq chilla ruedas hasta en 5º y pone frenos de 800 mm con pinzas de 8 pistones pq se cree que lo va poder parar en menos de 20 km yendo a 100 por hora, pero claro las caídas quedan esteticamente muy bien.
Ahora en serio, cada cosa es efectiva según el uso que se le de.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" --
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#50
13/07/2006, 17:10
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Cita:
Yo llevo esas caídas por obligación. Las llantas salen por arriba y rozan en la aleta al girar en apoyo, con las caídas así no lo hace. De todas formas, dinámicamente se nota. Agarra mucho en curvas y no se come las ruedas de forma desigual. Hace minúsculos dientes de sierra, pero por igual en todo el plano de la rueda.
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Mode Lineal
