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#41
10/11/2005, 00:05
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Aqui tambien piensan que fueron mas de 5000, por lo que tengo entendido, la normativa vigente decia que para poder homologarlos tenian que fabricar almenos 5000, no que tenian que fabricar 5000 solo. 
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#42
10/11/2005, 10:30
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No entiendo muy bien por qué el tal Christian cita <"NUR" 5000> con "sólo" entre comillas, si es porque realmente no le parecen pocos o porque son los que estiman pero no tiene datos exactos.
Personalmente sigo pensando que se fabricaro los 5.071 ya citados, porque salvo excepciones como el Sierra RS500 que la numeración forma parte de su nombre o modelos que incluyen una chapa conmemorativa numerada donde se lee el típico 0583/1000 por ejemplo, en el resto de casos normalmente se supera en algunas unidades el número previsto si hay pedidos en firme, chasis para uso de Motorsport de la marca u otros casos puntuales. En cuanto a los seis últimos números del chasis aunque sean correlativos, marcan la fecha de fabricación y no las unidades del Rally así pues lo más probable es que no sean exclusivos del Rally; eso explicaría la numeración más elevada de algunos chasis. Si copias el chasis completo intentamos desentrañar el código porque no sé si la numeración justo antes del lugar de fabricación es específica del Rally o compartida con otros Golf, no sé si me explico.
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#43
10/11/2005, 11:13
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Naufragando por la red me empiezan a cuadrar las cuentas.
Ya he encontrado un par de sitios donde citan que se construyeron exactamente 70 unidades del Rally G60 16v 210cv de VW Motorsport, así que entonces sí cuadraría la cifra de 5.071 unidades de chasis Rally, porque sí se habrían cumplido a efectos de homologación en competición, su verdadero origen, y al tiempo se explicaría esa cifra tan poco "redonda" de 5.071 unidades. Y cuanto más busco, más me gusta... 
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#45
10/11/2005, 13:33
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Cita:
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 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O  No tengo VAG
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#46
10/11/2005, 14:05
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Cita:
JAJAJAJA, como tengamos que fiarnos de lo que sale de ese foro, vamos mal
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#47
11/11/2005, 16:30
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Cita:
Según un par de páginas alemanas fueron 71 y no 70 los Rallye Limited, así que no sé si el que nos falta será uno de ésos o un Rallye "normal" pero tampoco vamos a discutir por ese, aunque sea me lo quedo para cuadrar datos Links de documentación: http://hem.passagen.se/golfgti8v/historia.htm Alguien sabe svenska!? http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I Alemán es más probable... :/ http://vwgolf.kelyje.lt/straipsniai/straip_7.htm ... por eso también lo incluyo en lituano :P http://www.vw-club.lt/ ... donde no sabía que hubiera tanta afición al Golf
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#48
11/11/2005, 17:20
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Cita:
Lo que tu dices es un Rallye Golf de vwmotorsport, sin mas. Los edition son una chusta hombre. Dejate de Rallye ni jettas tio ... GOLF LITIMED G60 16V . 5 puertas, paragoles estrechos, sin recaro, vamos, una chustilla esteticamente que vale mas que todos nuestros coches juntos. Una joya que ademas de pasarnos por encima a todos nos gustaria tener. O no?   http://www.mobile.de/SIDkDL1BspliyyY...11111187911038& paulesko a encontrado uno que se vende cerca de mi casa, si quieres ir a verlo, yo te acompaño encantado. 4/5 puertas.LeoPolo..... suspenso
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#49
11/11/2005, 17:45
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Leemos lo mismo!?
Vamos a ver, que yo no estoy hablando de ese modelo, llámese como se llame, estoy hablando única y exclusivamente de RALLY
Cita:
Cita:
Iría a verlo, pero las carrocerías de 5p no me gustan demasiado
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#50
11/11/2005, 19:12
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Cita:
. Animo leo que al final que como periodista de investigacion no tienes precio
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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Mode Lineal
