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#41
17/02/2005, 11:58
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Cita:
 Supongo ke no tendrás competencias en este foro, pero no deja de sonar raro ke digas eso. A ver si alguien lo monta y hace unas fotos del proceso y de los posibles problemas ke encuentra, ya sería la puntilla. Un saludo (o dos).
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#43
17/02/2005, 15:23
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Huelga decir que el que no quiera usar la instalacion pa antinieblas o largas omita el rele correspondiente.
Haber si cuando tenga tiempo lo hago y si tengo o me prestan una camara digital hago fotos decentes al proceso segun se monte. Primero montare el rele a un solo faro para apreciar la diferencia en el garaje. Por cierto curiosidad, mi mecanico de confianza tuvo antes un Golf GTI (casi se lo compro en su dia) y me dijo aller comentandole esto que el tenia hecha la instalacion con reles y con bombillas de 90/100W en los faros normales y que no se le quemaron las parabolas. Curioso. Yo igual pongo 100W en las cortas pero si alguien lo hace que tenga cuenta el riesgo de que se le oscurezcan los faros.
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#46
25/03/2005, 19:34
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Bueno ya esta hecha la parte de las cortas, parece que brillan mas pero hasta que no salga a probarlo no sabre con exactitud
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#49
21/08/2005, 00:54
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Los relés se pueden poner los de un Golf MK3.
Yo tengo una duda, ¿se notara mucho la diferencia si en vez de colocar los reles al lado de los faros, se ponen debajo del volante, junto con los otros relés? Es que asi estan mejor protegidos del agua y la humedad. Es que hay accesorios de plastico para poder poner mas relés y fusibles a la centralita que hay debajo del volante, me refiero a la centralita de fusibles y relés
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#50
21/08/2005, 07:51
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Cuanto más lejos pongas los relés mas gordos deberán ser los cables. Para un metro de distancia y 110 w de consumo con un cable de 4 mm tienes un 1 % de caida de tensión, por lo menos tendrás que poner 6 mm de sección, pero ese es el único problema.
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