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Anton eso se parece a una seta de recirculación bestial, en vez de seta se llemara hongo Saludos!! |
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Como bien dijo TDI segun el manual este motor purga solo.
Dicen que si no lo hace se puede desaflojar primero un tornillo en el filtro y luego cuando la gasolina haya llegado al filtro desaflojar dos inyectores para que llegue hasta el motor. Todavia no lo he probado pero despues de las comeduras de cabeza y las vueltas que he dado como que estoy un poco desalentado... A ver si mañana antes de ir a currar le meto el 6 o 7 round ya perdi la cuenta... lo que hay detras del motor es el filtro del aire...tengo la caja desmontada para poder acceder bien a los inyectores. Como esta eso del eter???? Yo creia q eso solo servia pa colocarse,jejeje Tambien el amigo keko me comento de cortar el cable señalado y meterle una pera para purgar la gasolina... Algun consejillo al respecto?? |
#43
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Si lo del tornillo en el filtro etc... lo pone el haynes, yo no dudaría!!!! yo lo tengo xa el mio y es una maravilla
Suerte mañana!!! |
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Hombre, lo del eter...
Se le echaba por la admisión un poquito, porque con mucho eso dará un zambombazo que... Saludos! |
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Esta vivoooooooooo!
esta vivoooooooooo!! Ayer arranco el muy cabron! estaba en lo cierto,habia que purgarlo, pero me dejaron unas pinzas mu malas y no daban para que el motor purgase el sistema... Con otras pinzas y haciendo lo de soltar el tornillo y luego la rosca de los inyectores arranco! Ahora viene lo cachondo... jejeje no se que he tocado pero si piso el freno o pongo los intermitentes se activa el limpia trasero!! jur jur!! |
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Cita:
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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#47
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tienes gremlins ahí....felicidades que ya por lo menos anda...
Para los intermitentes sacas la mano a la antigua usanza....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#48
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saca el cable de masa de la bateria al chasis, limpia los contactos y vuelve a ponerlo... solucionaras tu problema...
saludos
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#49
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Tiu....que contactos tengo que limpiar?
Los bornes de la bateria? o los del cable de masa?? Y no se si tendra relacion pero arrancamos el coche el miercoles pasado (se quedo sin bateria), el sabado hice unos 300 kilometros ,no daba sustos al arrancar y ayer me di un par de vueltas y cuando lo deje parado un par de horas en la segunda salida se quedo sin bateria...totalmente muerto.... Espero que sea simplemente la bateria.....pero como ha arrancado bien durante 4 dias no se a santo de que se quedo muerto ayer cuando sali a dar la segunda vuelta del dia... no habia ni luz ni radio ni nada puesto.... me empiezo ya a cagar en los jodidos gremlins |
#50
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Enhorabuena por el broumm broum....!!!ya tocaba!!
Has solucionado tb lo del limpia trasero?? Yoahora si que voy chapado a la antigua, le puse el cierre centralizado con mandito y cnectando los intermitentes xa que hiciesen los destellos pertinentes al abrir y cerrar, siendo el resultado de que ya ni destellos ni ná, mano pá fuera |
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