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  #41  
Antiguo 21/01/2010, 10:06
maiabic maiabic esta offline
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Ok pues aprobechare donde llevo la culata para preguntarles sobre el bloque haber si le pueden hechar un vistazo porque ya que me pongo ha hacer el motor se hace bien.

salu2 y mil gracias Nature!
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  #42  
Antiguo 25/01/2010, 21:20
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Bueno este jueves tarde llevare la culata para que le metan un señor repaso .
Tambien me ha llegado el cableado cortesia de cms16 agradecerle desde aqui el favorazo y que ya sabe que tiene una cañas y lo que necesite pagado (sin mariconadas ).
Asique la semana que viene empieza la fiezta del cable,en parte seguir limpiando el lio que tengo en el mk1 y empezar con este nuevo.



Problemilla,antes de despelotar todo alguien decidio llevarse los fusibles al igual que los reles,asique si alguien tiene alguna foto de su caja lo que no se si todos los mk3 llevan los mismos reles...



Y aqui la fiezzta de conectores ,el mk1 creo recordar que son 5 conectores...




salu2
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  #43  
Antiguo 25/01/2010, 21:23
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http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Y más cosas:

http://www.a2resource.com/electrical/electrical.html

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  #44  
Antiguo 25/01/2010, 21:35
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Mil gracias amber!
Yo tambien teniendo el autodata que tengo hay datos....se me va la cabeza!

salu2

Última edición por maiabic; 25/01/2010 a las 21:40
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  #45  
Antiguo 25/01/2010, 21:58
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enserio te merece la pena cambiar toda la caja de fusibles para 4 cables que son los que lleva el ABF ?
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  #46  
Antiguo 25/01/2010, 22:12
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Iniciado por nature_ep Ver Mensaje
enserio te merece la pena cambiar toda la caja de fusibles para 4 cables que son los que lleva el ABF ?
yo tambien se lo he repetido 1000 veces.....!!!

el unico relé que puede cambiar es el de la bomba de gasolina y ECU , los demas son siempre igual.
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"

Última edición por Danieluki; 25/01/2010 a las 22:27
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  #47  
Antiguo 25/01/2010, 22:41
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si mal no recuerdo ni el de la gasolina cambia , pero weno .... yo para hacer lo que vas a hacer , lo haria como coilbox , metiendo toda la instalacion y cambiando solo los conectores finales , vamos los que van a faros , manetas , interruptores etc... , te costara menos.
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  #48  
Antiguo 25/01/2010, 22:47
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La caja fusibles que llevo ahora en el mk1 es de las 1eras que salieron con fusibles de estos antiguos y digamos que no anda del todo bien.La intención es hacer igual que coilbox,adaptar todo a esta nueva caja de fusibles mas moderna y en mejor estado de la que tengo,si ya se que es mas curro pero tengo un cableado entero de otro mk1 fuera y voy a hacer todo nuevo y limpito vamos que sea para no tocar


salu2
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  #49  
Antiguo 26/01/2010, 22:02
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Hoy he pedido los colectores a supersprint en 5 semanas me llegan al distribuidor que esta aqui en vizcaya lo siguiente son los arbolitos de navidad que sigo sin tener claro cuales montar si 266 o 276 asique hasta que llegue el momento pues sigo mirando y releyendo por ahi....




salu2
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  #50  
Antiguo 26/01/2010, 22:04
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Los colectores que son especiales para meter un 16V en un Mk1?? O son para Mk3 ABF?
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