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#41
08/12/2005, 21:34
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#42
09/12/2005, 01:46
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La verdad esq suena raro hablar de un superdeportivo diesel pero bueno si anda ya vale, y para los q no les parezca deportivo un coche por el echo de ser diesel (para hablar ai q haber probado primero) que se suban a un leon TDI 150 con centralita ntdd y que despues de que se les rompa el cuello, con los acelerones q pega el bicho, se pongan un collarin para el esquince cervical y luego me lo cuenten
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#43
08/01/2006, 15:48
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Para phoenix
 Y que luego se suban en un RS2 (sin necesidad de tocar la centralita, ¿para qué?) y que te cuenten también los acelerones que pega el bicho. Es un motor de cilindrada "similar" y con turbo. A ver cuál es más deportivo de los dos. Un saludo.
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
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#44
08/01/2006, 22:46
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Hombre es cierto eso tb y la gasolina es la gasolina, no se si habras probado algun tdi potente, si es asi no me diras que no tiene caracter deportivo. Me lo comparas con un RS2 que es un maquinon y claro el leon es un cepo a su lado, pero si lo pones al lado de un mk4 GTi 150 y los dos de serie que pasaria? yo si lo se que el GTi de palo se queda atras. Para el RS2 habria q buscar un rival a su medida
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#45
09/01/2006, 22:52
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Doy fe de lo qe dice phoenix, dame un tdi 150 y no un gti 1.8T, personalmente lo prefiero y si alguno mas lo ha probado qe diga la verdad a ver cual le gusto mas!!!
Lamborghini a gasoil es un ascazo!!!!
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#46
10/01/2006, 09:37
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yo he llevado los dos y hay que reconocer que claro el hecha humos anda mas...pero claro,cuantos cv da...casi 180 probar un 1890 gasolina y luego veras...
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#47
10/01/2006, 09:43
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Es por el par por lo que tiene más tirón, pero lupo, ni de coña da esos 180, si no se anunciaría como TDI170 o así...
Es la fantasía de los FReros, "anuncia 150 pero da 180", si claro...en muy pocas unidades habrán dado 180, otras andarán alrededor de los 150-160.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#48
10/01/2006, 10:01
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mira,tengo uan comparativa en casa de lso fr,150 contra el 180,y andan a la par con una lijera ventaja para el gasolina....pero calro dicen bien clarito que en carretra abierta el tdi sigue ,,,pero en circuito o montaña...se queda atras
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#49
10/01/2006, 18:04
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yo no se pero si tan bien funciona el diesel y tanto andan esos coches pq no lo usan para formula 1 joder putos ingenieros de mierda manda cojones mira q perderse la emocion de lo q podria ser ver semejante lucha de calamares en el pitlane...Osea que si le pongo un turbo al pasquali y una ntdd igual me dejan meterme en las 24h de Lemans.
Seamos coerentes cada cosa es pa lo q es el diesel es para gastar poco y la gasolina para correr es mi opinion pero las sensaciones q te da un gasolina no te las da un diesel q han mejorado mucho no te digo lo contrario tb han perdido fiabilidad.Lo del lamborghini con diesel es lo mismo q ponerle un vr6 a un mk1 es hacer algo diferente por "dar la nota" un saludo amigos
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#50
10/01/2006, 18:08
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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