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#1
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muy buen curro y muy bien explicado y a muy buen ritmo. Que no decaiga la cosa!!!
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#2
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Esto parece prison break: al acabar un capitulo ya quieres ver otro!!!
Vaya currada Scofield... digo Golter Un saludo
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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#3
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wuenas
Vamos con el 5º resumen del trabajo semanal, en este caso algo más resumido : En primer lugar se terminó la aleta trasera derecha que no se había acabado la semana anterior. El golpe ya estaba conformado, así que se igualó la superficie con el método que ya conocemos: Las puertas se desguarnecieron por completo y posteriomente se decapó su cara vista, con decapante en gel: Las piezas que ya están imprimadas se están acabando de igualar con masilla de poliéster en determinados sitios: La suspensión, dirección y depósito, que era lo único que quedaba por desmontar de la carrocería, fue desmontado y clasificado en cajas: Siendo este el aspecto final del platano...a día de hoy claro ¿Por qué la plancha sobre que la que se aloja la matrícula trasera tenía 6 orificios más, además de los dos necesarios para ponerla? . Ni idea, pero lo que estaba claro era que había que tapar agujeros , así que un poquito de soldadura MIG y radial y voilá: Un saludo Ministry of sound |
#4
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Lo estás haciendo en una escuela o instituto???
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#5
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Cita:
Caliente caliente...jeje. Un saludo Ministry of sound |
#6
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Cita:
ah bandido!!!! de profe o alumno???? tengo un amigo que se llevó el 320i el otro día a un curso de electricidad, y me solucionó un par de problemas, igual le hacen la instalación eléctrica al 325 que estoy preparando....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#7
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Cita:
De profe . La verdad es que los chicos tienen ganas de aprender, por regla general, y me ayudan bastante mientras adquieren conocimientos nuevos. Todos los coches que hacemos (unos 7-9 al año en chapa-pintura por ejemplo) son gracias a sus ganas por aprender. Un saludo Ministry of sound Última edición por Golter; 02/11/2007 a las 16:11 |
#8
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Lo de el decapante me parece muy bruto, no te hubiera ido mejor llevarlo a chorrear con arena??
Veo que hiba a tres tornillos por rueda... seria para ganar segundos en los pit-stops?? Animos, que, aunque extensos, son pasos bien dados!
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#9
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Cita:
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#10
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Vaya bien que estas haciendo als cosas¡¡¡Animo¡¡¡
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Etiquetas |
golf, mk1, restauracion, volkswagen |
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