2.0 16v ABF en Golf MK1 Cabrio

[Marcel GTI]

Sino,no te preocupes,busca una tuerca de INOX para la sonda k yo te la sueldo con TIG para k te keda perfecta

[manuel_garrido]

que buena pinta tiene todo este post

ánimo que os falta poco

[nature_ep]

Iniciado por manuel_garrido

que buena pinta tiene todo este post

ánimo que os falta poco

jejejeejjeje espero ke tenga tan buena pinta en el jarama , haber si puedo poner en apuros al polito jajajajajaja

Iniciado por Marcel GTI

Sino,no te preocupes,busca una tuerca de INOX para la sonda k yo te la sueldo con TIG para k te keda perfecta

Todo se andará , te tendré encuenta cuando le toke el turno al escape ,gracias

weno aki tengo una posibilidad para mantener la correa poly-V , anulando la D/A y el A/C ...



se aceptan sugerencias ... y las fotos marcel

[keku]

ese colector esta muy guapo yo quiero uno jajajajaa

[Marcel GTI]

A ver si te las puedo colgar luego desde casa

[nature_ep]

proximamente en sus pantallas...

sorpresas inesperadas ...

[soulfly]

Venga txo!!!!!!! que lo tienes ya!!!!!

A ver compra algo de pulimento y dale con la orbital al logo de 16v para que luzca mas, y despues una capita de barniz.

Porque mantener la poli V ? la trapezoidal es algo mas arcaica pero te simplifica le montaje. Sobre la K mmmmmm, si pero no.

Si es muy chula, suena mas chula etc etc, pero la secuencial tiene enormes ventajas.

---Da mayor rendimiento
---Muchisimas mas posibilidades de tuning
---Mejor consumo
---Menor contaminacion

Todo ventajas, no caigas en la K pequeño hijo del tuning y mucho animo ruben, el 2-0 16v sigo pensado que es uno de los motores qu emas satisfacciones me dio precisamente por lo equilibrado que es, corre mucho, gasta poco, no da problemas, y es roca pura.

HARD ROCK!!!!!!!!

Dale duro men!

[Golter]

Iniciado por nature_ep

Y bueno lo poco que he realizado sobre la culata, he desmontado los arboles de levas y taques para posteriormente cambiar retenes de valvulas , aunque probablemente aprovechando que tengo la culata desnuda pues cambie tambien las guias de valvulas para evitarme futuros problemas...







s2 !

wuenas

Ánimo, dale duro que te vas a hacer un auténtico lobo con piel de cordero .

Recuerda que si te decides a cambiar las guías, has de fresar los asientos y revisar el huelgo válvula guía (posiblemente te toque cambiar alguna/s).

Un saludo

[nox]

Iniciado por nature_ep

proximamente en sus pantallas...

sorpresas inesperadas ...

Acabas de poner en otro foro una foto de unos carburadores, no sera esa la sorpresa?

Saludos

[soulfly]

Iniciado por nox

Acabas de poner en otro foro una foto de unos carburadores, no sera esa la sorpresa?

Saludos

Es asi?

BUuuuuuuuu