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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) |
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Pues abre un post y pregunta Un saludo sergio.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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por cierto asi va la cosa comparado con un Ko4 023f reprogramado por unitronics la supuesta perdida importante en bajos queda diluida, es mas carga un pelin antes y cuando este terminado mantendra 250cv a 6500 con un pico de 270cv a prox
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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a ver sondas lambdas tiene dos una en los colectores y otra despues del catalizdor, la buena noticia en parte es que al ser banda estrecha se puede meter una Dwonpipe con supresor de catalizdor en 2.5", la mala noticia es que al ser de banda estrecha el vagcom no lee los gases y hay que andar con una mquina suplementaria para ajustar la mezcla lo que supone una jodienda pero bueno, lo de postear los gases con el vag-com ahora mismo es una tonteria xq al coche aun le falta bastante de ajuste de electronica, pero vamos cuando este mas o menos terminado se pondran. Si efectiva,mente tb lleva toma de aire secunadria, la cual al eliminar la caja de admision OEM simplemenete se le a puesto un filtro para que no pille mucha mierda y andando ejejej esta potencia la alcanza poco mas 1bar 1.1 aprrox tengo un amigo ingles que con las mismas modificaciones que quiero poner ha sacado 285Bhp a 1.3 bar y hace el 1/4 de milla en 13.8 el mio ahora mismo esta en 14.8 a 103.8 millas por hora no es muy espectacular pero ya es valido para tiarar a 350z, r32 y similares en cualquier caso esperamos rondar los 13.6 cuando este todo lsito Mas o menos todos sabemos como anda un cupra reprogramado, pues aqui se mide uno negro contra mi amigo el de el GT2x http://66.249.93.104/translate_c?hl=...language_tools En esta el ganador de la anterior se mide contra el nuevo audi RS4 http://video.google.co.uk/videoplay?...86032&hl=en-GB bueno y esta aki Yo haciendo el moñas en circuito cerrado http://www.youtube.com/watch?v=b5WSTC99p8k
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wow
pues en verdad quedo muy bien el trabajo realizado en tu seat, es lamentable q aca en mexico le meten mas estetica a los carros que como en tu caso, pero que va...hay algunos autos q buscan potenciar.
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supongo que habra de todo en mexico como aqui en españa, algunos amigos mexicanos mes estan ayudando bastnte a evolucionar sobre todo surfo (Jhon) el tiene un leon tb con un garrett gt2x
un saludos y gracias |
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Buenas sportuner.YA va fino el coche?Lo habeis pasado por el banco?es que se hablaba de un buen turbo para quien monta k03,para remplazarlo,pero de momento en España no he visto ninguna gráfica de él..
Almenos tus sensaciones son buenas?Se puede usar como coche de a diario? Saludos! |
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bueno como alguno de vosotrros ya sabeis el turbo GT2x fallecio en combate, asi que hemos optado por un turbo un pelin inferior tiene 10cv menos que el gt2x pero bastante mejores bajos y medios, el k04 01, que es un pelin más pequeño que los k04 023 pero por contra es plugs and play como el k03s,
solo le he podido hacer 60 kms y ya veo que apunta muchas maneras este turbo, se puede sacar mas churro pero primero se tiene que auto adaptar la centralita....... como anecdotas.... a 3000 rpms son unos 40cv más respecto a otros GTRS y gt2X medidos en el mismo banco o similares. 366.2 de par no esta nada mal para hacernos una idea es un pelin mas que el 28rs de Joselo, ademas desde 2400 hasta 5.500 simpre por encima de 300Nm, estoi seguro que en cuanto la centralista se termine de adaptar la las cifras se podran mejorar, respecto a mi ex-GT2X la diferencia total 13cv que normalizando las dos graficas se quedan en unos 8 ya que la actual esta normaliza en EWG y la gt2x en DIN, suamado a que el gt2x se midio con el colector de escape sobredimensionado de atp y el k04 01 con el original saludos
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Última edición por sportuner; 19/01/2008 a las 13:01 |
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tuneroooooooooo me alegro ahora ya sabes......NO TOQUES NADA MELONA
PD:me debes una vuelta
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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