GTI16.COM

Retroceder   GTI16.COM > Técnicos GTI16.COM > Potenciación

Avisos

Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #31  
Antiguo 19/09/2006, 18:33
Avatar de Napalm
Napalm Napalm esta offline
Moderador Carrerista
 
Fecha de Ingreso: 30 jun, 02
Ubicación: Mataro (BCN)
Mensajes: 1,913
Predeterminado

alguien se podria pasar la info k tiene de 20vt k voy mas perdio k una xiva en un garaje...
__________________
*NaPaLM*
Golf II GTI 8v 89'
Seat Leon sport 20vt 00'
T3 Joker Westfalia 1.6d 82'

ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93'
ex Golf I GLD 1.6 80'
ex Seat toledo ABF 97'
ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
Responder Con Cita
Sponsored Links
  #32  
Antiguo 19/09/2006, 18:38
Avatar de soulfly
soulfly soulfly esta offline
Moderador
 
Fecha de Ingreso: 03 nov, 03
Ubicación: .
Mensajes: 3,691
Predeterminado

Cita:
Iniciado por Napalm
alguien se podria pasar la info k tiene de 20vt k voy mas perdio k una xiva en un garaje...

Pues abre un post y pregunta

Un saludo sergio.
__________________
Golf Rallye R32 DSG 4 Motion


Rober
Responder Con Cita
  #33  
Antiguo 03/10/2006, 16:02
Avatar de sportuner
sportuner sportuner esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 09 jun, 03
Ubicación: En la cama de Angelina Jolie
Mensajes: 1,587
Predeterminado

Cita:
Iniciado por Napalm
alguien se podria pasar la info k tiene de 20vt k voy mas perdio k una xiva en un garaje...
juas eres un nalpalenpanado www.solo20vt.com



por cierto asi va la cosa comparado con un Ko4 023f reprogramado por unitronics la supuesta perdida importante en bajos queda diluida, es mas carga un pelin antes y cuando este terminado mantendra 250cv a 6500 con un pico de 270cv a prox

__________________
Responder Con Cita
  #34  
Antiguo 04/10/2006, 09:23
Avatar de soulfly
soulfly soulfly esta offline
Moderador
 
Fecha de Ingreso: 03 nov, 03
Ubicación: .
Mensajes: 3,691
Predeterminado

Cita:
Iniciado por soulfly
251 soplando a cuanto? par? grafica de gases ?

El tuyo lleva 1 lambda no? pero veo que llevas inyeccion de aire secundario, dile a oscar que te saque unos losgs con el vag com y postea los valores de lambda en frio y caliente si puedes.
Da mas datros melon que eso dice relativamente poco del rendimiento del coche.
__________________
Golf Rallye R32 DSG 4 Motion


Rober
Responder Con Cita
  #35  
Antiguo 12/10/2006, 18:05
Avatar de sportuner
sportuner sportuner esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 09 jun, 03
Ubicación: En la cama de Angelina Jolie
Mensajes: 1,587
Predeterminado

Cita:
Iniciado por soulfly
Da mas datros melon que eso dice relativamente poco del rendimiento del coche.
JEJJEE NO habia visto esa pregunta ,

a ver sondas lambdas tiene dos una en los colectores y otra despues del catalizdor, la buena noticia en parte es que al ser banda estrecha se puede meter una Dwonpipe con supresor de catalizdor en 2.5", la mala noticia es que al ser de banda estrecha el vagcom no lee los gases y hay que andar con una mquina suplementaria para ajustar la mezcla lo que supone una jodienda pero bueno,

lo de postear los gases con el vag-com ahora mismo es una tonteria xq al coche aun le falta bastante de ajuste de electronica, pero vamos cuando este mas o menos terminado se pondran.

Si efectiva,mente tb lleva toma de aire secunadria, la cual al eliminar la caja de admision OEM
simplemenete se le a puesto un filtro para que no pille mucha mierda y andando ejejej

esta potencia la alcanza poco mas 1bar 1.1 aprrox tengo un amigo ingles que con las mismas modificaciones que quiero poner ha sacado 285Bhp a 1.3 bar y hace el 1/4 de milla en 13.8

el mio ahora mismo esta en 14.8 a 103.8 millas por hora no es muy espectacular pero ya es valido para tiarar a 350z, r32 y similares en cualquier caso esperamos rondar los 13.6
cuando este todo lsito


Mas o menos todos sabemos como anda un cupra reprogramado, pues aqui se mide uno negro contra mi amigo el de el GT2x

http://66.249.93.104/translate_c?hl=...language_tools


En esta el ganador de la anterior se mide contra el nuevo audi RS4
http://video.google.co.uk/videoplay?...86032&hl=en-GB



bueno y esta aki Yo haciendo el moñas en circuito cerrado

http://www.youtube.com/watch?v=b5WSTC99p8k
__________________
Responder Con Cita
  #36  
Antiguo 22/10/2006, 21:16
dsanchez dsanchez esta offline
Usuario Registrado
 
Fecha de Ingreso: 09 ene, 06
Mensajes: 91
Smile wow

pues en verdad quedo muy bien el trabajo realizado en tu seat, es lamentable q aca en mexico le meten mas estetica a los carros que como en tu caso, pero que va...hay algunos autos q buscan potenciar.
Responder Con Cita
  #37  
Antiguo 25/10/2006, 15:49
Avatar de sportuner
sportuner sportuner esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 09 jun, 03
Ubicación: En la cama de Angelina Jolie
Mensajes: 1,587
Predeterminado

supongo que habra de todo en mexico como aqui en españa, algunos amigos mexicanos mes estan ayudando bastnte a evolucionar sobre todo surfo (Jhon) el tiene un leon tb con un garrett gt2x

un saludos y gracias
Responder Con Cita
  #38  
Antiguo 21/12/2006, 16:09
sapatillaplana sapatillaplana esta offline
Usuario Registrado
 
Fecha de Ingreso: 15 dic, 05
Mensajes: 81
Predeterminado

Buenas sportuner.YA va fino el coche?Lo habeis pasado por el banco?es que se hablaba de un buen turbo para quien monta k03,para remplazarlo,pero de momento en España no he visto ninguna gráfica de él..

Almenos tus sensaciones son buenas?Se puede usar como coche de a diario?

Saludos!
Responder Con Cita
  #39  
Antiguo 19/01/2008, 12:52
Avatar de sportuner
sportuner sportuner esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 09 jun, 03
Ubicación: En la cama de Angelina Jolie
Mensajes: 1,587
Predeterminado

bueno como alguno de vosotrros ya sabeis el turbo GT2x fallecio en combate, asi que hemos optado por un turbo un pelin inferior tiene 10cv menos que el gt2x pero bastante mejores bajos y medios, el k04 01, que es un pelin más pequeño que los k04 023 pero por contra es plugs and play como el k03s,

solo le he podido hacer 60 kms y ya veo que apunta muchas maneras este turbo, se puede sacar mas churro pero primero se tiene que auto adaptar la centralita.......

como anecdotas....

a 3000 rpms son unos 40cv más respecto a otros GTRS y gt2X medidos en el mismo banco o similares.
366.2 de par no esta nada mal para hacernos una idea es un pelin mas que el 28rs de Joselo, ademas desde 2400 hasta 5.500 simpre por encima de 300Nm, estoi seguro que en cuanto la centralista se termine de adaptar la las cifras se podran mejorar,

respecto a mi ex-GT2X la diferencia total 13cv que normalizando las dos graficas se quedan en unos 8 ya que la actual esta normaliza en EWG y la gt2x en DIN, suamado a que el gt2x se midio con el colector de escape sobredimensionado de atp y el k04 01 con el original



saludos
__________________

Última edición por sportuner; 19/01/2008 a las 13:01
Responder Con Cita
  #40  
Antiguo 19/01/2008, 14:20
Avatar de lupogt
lupogt lupogt esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 06 ene, 03
Ubicación: En mi mundo-Death Valley-Madrid
Mensajes: 12,211
Predeterminado

tuneroooooooooo me alegro ahora ya sabes......NO TOQUES NADA MELONA

PD:me debes una vuelta
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7
Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
Responder Con Cita
Respuesta


Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder temas
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están On
Los Emoticonos están On
Código [IMG] está On
Código HTML está Off

Ir a Foro


El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 18:49 .


Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-