1.8T 20Vt 225cv en corrado kr

[CorsaBCN]

Este post se ha desviado la ostia! pero bueno, yo de turbos... ni idea, de mecanica... lo justito y aprendido aqui pero, se que hasta hace un par de años tenia un corsa roñoso con la esperanza y la idea de comprarme un GTI 8v tras probar un mk2. Tras meses y meses mirando, peloteras de donde vas comprandote un coche con más de 10 años, etc... me quede la ostia de contento y con un coche viejo y tragon que no me ha dado más que satisfacciones. Despues empece a tener ideas de mejora que nunca lleve a cabo con la excusa de ahorrar para comprar un piso. Ahora, ya tengo el piso lo cual me va a probocar estar en una bancarrota continua durante los proximos 30 años por lo que dudo que le pueda dedicar mucho más dinero del que le he dedicado hasta ahora (tampoco penseis que lo tengo ahi tirado, que el jodio vive como un marques en cuestion de mantenimiento!).

A lo que iba, que como bien decia Soul, las prioridades cambian y ahora sigo loco por cambiar de amortiguación pero tengo que pasar los sabados en el Ikea en vez de llamar a Napalm, Jacob, Mars, Sebas,... y que la lien un rato.

joer, ahora que pienso... necesito una dosis de peña GTI16!!!!!!!!!!!!!

[charly]

Iniciado por soulfly

Aunque de G60 solo le queden el bloque y las bielas

Eso que hay en el colector que son , piezas de alto rendimiento? BRIDAS VWMOTORSPORT?

[Napalm]

[oscar_js]

Bueno aqui estoy otra vez. La razon q me a echo llegar a esta locura es la q dice napalm. Pense en vender mi coche y comprar algo nuevo, pero me tira para atras las siguentes cosas:
No ay coche medianamente barato q me convenza.
Paso de que me robe un seguro por la edad.
ESTOY ENAMORADO DE MI CORRADO¡¡¡
Por lo tanto quiero un coche q se salga de lo normal y como tengo practicamente decidico (aunque nunca se puede asegurar q no lo necesite) no quiero desacerme nunca dl corrado.
Lo uso los fines de semana para darme una vuelta y disfrutarlo, ntre semana tengo otro coche, una moto y miles d autobuses y trenes.
Asiq aunq sea a medio plazo tengo muy seguro q quiero acer algo "importante" a mi niño.
La mano de obra seria mia y de un amigo q ya es un perro viejo en lo d los cambios de motores. Y yo aunq sea de las 2 ruedas algo d mecanica entiendo.
Solo necesito saber todo lo que necesitaria para poco a poco ir aciendome cn las piezas para q cuando tenga todo meterme de lleno cn el coche.
Mis calculos como e dicho en tiempo son de aqui a 2 años, ya q antes necesito suspensiones y frenos para poder para ese bicho.
Yo creo q lo mas serio que le podria meter al corrado serie el 1.8T225cv y cn el futuro quien sabe si me daria la vena de vitaminarlo un poco.
Yo calculo q mas d 3.000€ no se irian en la obra teniendo en cuenta q ese motor en desguace x dnd e ido preguntando ronda los 1500€, pero me qdaria encontrar la instalacion.
La mano de obra se la pagare a mi amigo cn la satisfacion de lo q entre los 2 contruyamos. le dejare una vueltecilla y le invitare a unas cervezas ( despues de terminarlo no sea q se le valla la mano cn la cerveza y la cague).
Bueno pos nada mas. Aver si entre todos me echais un cable.
Saludos¡¡

[El_Toledo]

¿Sólo 1.500€ el 225?.

A todo esto sumale la homologación que será en torno a los 1.200€ y la subida del seguro cuando le presentes la ficha técnica.

[Vaquilla]

¿Muy barato ese motor no?. Por 1500 te dan un 1.8 8v en Vege reconstruido, pero pillar el 1.8T nuevo tiene que salir por bastante mas que eso.

[soulfly]

Sobre pretender hacerte una lista de materiales necesarios, no creo que sea la mejor forma de empezar, la mejor opcion es cojer un siniestro, completo, te sorprenderias de ver la de veces que vas a necesitar meter la mano en el donante, desde motor y cambio, cableado, hasta los tornillos te vienen como sacados de una chistera, si no la peregrinacion de piezas puede ser interminable, aun asi 3000€ lo veo una cifra algo optimista.

[mars]

como soulfly mejores opciones comprar el siniestro entero, de otra manera seran compras y mas compras de piezas, y ha esos 1500 sera el motor pelado en el desguace, añadele cambio, cableado, centralita, rebision del turbo por que lo revisaras no?, ejes de trasmision.... y un largo etc
lo veo muy barato todo eso por 3000e.
y lo de que un seguro te robe por el coche y la edad jejeje, mas te robara con un coche viejo y un motor muy potente para ese vehiculo eso sera lo que te diran.
y por desgracia la mecanica de un coche y mas un motor turbo de los nuevos no es comparable con la mecanica de una moto y menos si te refieres ha moto pequeña (125 para abajo).
osea que o compras un siniestro para hacer todo el cambio y lo veo muy barato encontrar un siniestro por 3000e o te dejas el doble de lo que tienes en mente.

[phoenix]

quien dijo miedo, solo es cuestion de dinero y ganas, y una vez puesto lo mismo da un 150 un 180 o un 225 o sea q hay q ir siempre a por el gordo y a poder ser con repro si no comprate un VR6 que anda mas y ya esta echo

[eneko]

Oscar, tu amigo es perro viejo en cambio de motores, de acuerdo, pero poner ese motor a tu coche no es cambiar un VR6 por un VR6 por ejemplo, se necesita sobretodo mucha idea de electricidad y que son cables cables cables cables cables y mas cables, mas aun si llevas turbo...

No se, no hay mucha gente que que pueda hacer eso bajo mi punto de vista, no se, tal vez este confundido.

Ah, con esto no quiero poneros en duda a tu amigo o a ti, solo te digo que hay que saber (yo no se), de todas formas para eso está esta seccion en el foro, para ayudar en todo lo posible, y oye, ojala no necesiteis ayuda.

Como te dije antes, suerte y espero ver ese corrado con 225 cv.