Cómo sacar más potencia de un II Diesel.

[Javier Lopez]

Vamos a ver.. yo conduzco ese motor 1.6D 54cv habitualmente y estoy de acuerdo con tigo en lo de que para medias de 140 esta bien (hasta 185 he llegado en cuesta abajo->el error habitual del cuentakms, no es engañeis), en urbano va sobrado , es mas.. yo he probado un Seat Ibiza 1.2 de 63cv y un Opel Corsa 1.4i de 75 y la impresion fue que mi querio Orion de 54 tenia mas "vida" a bajas vueltas y era mas agradable hasta cierto regimen. Pero lo que pasa es que con ese motor yo directamente renuncio a adelantar en el 90% de las situaciones pues no tengo potencia para asegurar la maniobra en el tiempo que calculo tengo antes de que aparezca alguien en sentido contrario. A parte de eso es un poco penoso que en cuanto pegas una cuesta arriba bajas a 90km/h facilmente, maxime si llevas gente en el coche.
Y luego esta que por ahora mi objetivo es un GTI8V (16V si no se encuentra un 8V , como dije en diciembre quien se quisiera comprar un Golf GTI en Asturias tiene mas facil hacerse con un 16V e incluso un G60 que con un 8V, espero que cambie) y por eso me gustaria que si opto por un GTD por la ventaja del consumo pudiera sacarle un poquitin mas.. la diferencia entre 80 y 90-100 por ejemplo

[Jacko]

¿Porqué el 8v y no el 16v?, mi pregunta va siempre enfocada a no cambiar motor, y algo fácil, pues para cambios, el que tengo planeado en cuanto tenga dinero, de todas formas si el GTD da 80cv, debe de ir bastante bien, es justo lo que nos falta a nosotros, un empujoncito más. Hoy cotilleando la ficha técnica del coche de mi padre un megane de este verano dos litros TDI, y si no recuerdo mal en la ficha decía que el coche no llega a los 80cv, (mañana lo miraré de nuevo), y el coche ese anda muy, pero que muy bien.

[Gio]

El mio es el gtd de 70 y para pasar de 140 a 160 no tengo ningun problema, de ahi para delante cuesta un poquito pero hasta 170, 180 llega sin muchos problemas y con un poco de recta. Eso si de ahi no creo que ande mucho mas, aunque tampoco lo he puesto a tope. El tema de consumos, a la que lo pasas de 140 se nota bastante

[Peqk]

Yo tengo un 1.6 D CL y en la mutua madrileña si que consta que existe aunque da = se paga lo mismo a 3ºos por este que por un G60 xD

[REDGTD]

sgio tu gtd corre a 170 o 180 sin problemas?????

[TDi]

yo para ir a la kdd a madrid fui bastante rato a 180, le costaba pasar de ahi... pero es pq la bomba esta capada... con aflojar un tornillo pillara un poco mas... y eso q monto 195-50/15

Un saludazo

[REDGTD]

explicame eso de la bomba

[TDi]

habla con TT q el te lo explicara....
aunq antes de eso te recomendaria medir presion de turbo.... ver como va.... y si eso darle un poco mas de presion.... Si el turbo carbura bien... lo suyo seria aumentar el paso de gasoil... un poco mas de humo pero se nota bastante... en caso de q con eso no tengas suficiente.... puessssssss si seria aumentar de revoluciones el corte de la bomba.

Un saludazo

[JLReigosa]

Subir unos pocos cavallos es sencillo, poner intercooler, subir presión turbo hasta cerca de 1 bar y abrir caudal de bomba.

[REDGTD]

jejejeje JL REIGOSA jejejjej machote
eso lo sabemos pero la movida es .......
que no tengo ni puta idea de hacerlooooo
jajajjajajajajja
puedo conseguir el intercooler----- no se ponerlo
subir presion turbo --------------- no se hacerlo
abrir caudal bomba ---------------- comorllll???
admison directa ------------------- serviria???

ayudarmeeeeeeeeee