|
|
|
#31
12/02/2005, 10:01
|
|||
|
|||
Si yo tuviese que ponerlos creo que el único problema que habría es si puedo reutilizar el cable de las luces viejo para accionar el relé, si esto fuese posible (que en mi coche parece ser asi). El problema se reduce a quitar el cable que llega con corriente a las luces y meterselo al relé como accionador, meter un cable gordode la bateria al relé y del relé a las luces y se acabó. Por eso vete a una tienda de electrónica y pregunta si hacer ésto es posible y ya lo tienes. Podría preguntarselo a mi suegro, pero ya va medio año que me quiero acordar de hacerlo y al final se me olvida.
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO 
|
| Sponsored Links |
|
#32
13/02/2005, 11:41
|
|||
|
|||
|
entonces solo hace falta un rele por pareja de faros?
|
|
#33
13/02/2005, 15:36
|
|||
|
|||
|
Informacion de ToledoGT16
Rele: Patilla 30: Cable directo a la bateria Patilla 87: Cable directo al faro Patilla 85 y 86 son las que alimentan la bobina del rele. Patilla 85: Al cable positivo que viene del boton de las luces (el cable original que va al faro( Patilla 86: A masa.
|
|
#35
13/02/2005, 22:19
|
|||
|
|||
|
Esa es mas o menos la ultima cuestion que queda.
Puedo usar cualquier rele del coche (cogidos de desguaze)? Puedo usar un rele por pareja de faros o un rele por faro?
|
|
#37
15/02/2005, 11:37
|
|||
|
|||
|
He preguntado en forocoches y me han indicado que se puede usar un rele por pareja de faros. Pero con la intensidad adecuada. Hay que seguir la regla I=P/V donde I son los amperios resultantes, P los vatios de las bombillas y V el voltaje.
voltaje siempre son 12V mas o menos y las bombillas suelens er de 55W , asi pues para una pareja de 55W serian 110W habria que colocar un rele de mas de 9,2A, para las de largas son 4 bombillas de 55W (Creo, el filamento de largas tambien consume 155W?) serian 200W y por tanto con algo mas de 16A listo. Asi pues bastaria con 2 reles, uno para las cortas y otro para las largas, si se sobra la potencia del rele mejor que sobre que no que se quede corto. Y en el caso bestia de por ejemplo tener 100W en las largas y 55W en las cortas nos encontramos con 310W en las largas 26A mas o menos. Tambien me recomendaron poner fusibles , cuales usar se puede calcular segun la regla (en el caso mas bestia valdria con un fusible de 30A) . Aunque yo pondria algo mas de potencia como margen. Los reles sigo sin saber si usar un rele de coche de lso que encuentras en desguaze o ir a comprar uno. No creo que sea muy caro. Una vez que confirme el rele ya tendre todo listo pa empezar manos a la obra
|
|
#38
16/02/2005, 22:53
|
|||
|
|||
 Por ahora creo que saldria asi. Los reles mejor se compran en una tienda de recambios. Yo encontre un marca nagares de 12V/40A (mas que sobrado) y vale 2€ cada rele
|
|
#39
17/02/2005, 11:40
|
|||
|
|||
|
Yo llevo 2 relés bosh de 12V/25A
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
|
 |
|
|
Mode Lineal
