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  #31  
Antiguo 13/02/2010, 17:20
escape escape esta offline
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quien es el del ax juarranz, sabrido? la primera es a finales de marzo no se si lo tendre terminado si salgo es con otro coche...este año va a haber pocas carreras entre el hans y que nadie suelta un euro...
Es Sergio Gomez el año pasado no ha corrido casi por falta de tiempo... y a las que salio lo hizo con un 205 gti 1.6I pero solo dos carreras o asi, este año esperemos que por fin se estrene ya al Ax con la mecanica nueva, que por fin me a echo caso y le a quitado los dichosos carburadores para pasarlo a inyeccion
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  #32  
Antiguo 13/02/2010, 18:09
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Proyectazo macho... Mucho ánimo para terminar de rematarlo, que lo gordo ya está hecho !!!
si, ya veo luz al final del tunel...

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Iniciado por escape Ver Mensaje
Es Sergio Gomez el año pasado no ha corrido casi por falta de tiempo... y a las que salio lo hizo con un 205 gti 1.6I pero solo dos carreras o asi, este año esperemos que por fin se estrene ya al Ax con la mecanica nueva, que por fin me a echo caso y le a quitado los dichosos carburadores para pasarlo a inyeccion
si, yo soy del autoclub tambien, junto con Alberto, luis...pues me alegro a ver si mejora el coche que el va rapido y no tiene miedo...y que nos saque en la autohebdo que solo sale el
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  #33  
Antiguo 13/02/2010, 20:23
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si, ya veo luz al final del tunel...



si, yo soy del autoclub tambien, junto con Alberto, luis...pues me alegro a ver si mejora el coche que el va rapido y no tiene miedo...y que nos saque en la autohebdo que solo sale el
Al niño le gusta mucho chupar camara, ahora tiene el coche en manos de un preparador de los grandes, para hacerle la instalacion electrica y la inyecion
De motor por fin a pasado de culatas de 205 rallys y se a pasado a ax gti con vitaminas jajaja
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  #34  
Antiguo 19/02/2010, 11:35
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como va el awelo? ponte updates.
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  #35  
Antiguo 19/02/2010, 19:37
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no lo habia visto.......

vaya curro.....

amino que ya queda poco....

saludos
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  #36  
Antiguo 19/02/2010, 23:23
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toy preparando todo para salir a probarlo, mañana pongo baquet, termino el pedalier, y pongo la luna que miedo...

pronto pongo fotos y videos.
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  #37  
Antiguo 21/02/2010, 20:34
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  #38  
Antiguo 26/03/2010, 22:45
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bueno a ver si terminamos algun mkI que se resisten un poco

primero se montó accionamiento de embrague hidraulico pero no desembragaba bien. Como no encontre el actuador mecanico para estas cajas hice una copia...







barrita de refuerzo sencilla, en un futuro se hara un subchasis de esos con barras cruzadas como el de magician









las barras que tenia la carroceria no estaban homologadas ya que el arco central era de 40mm y tiene que ser de 50 para verificar, asi que toco cambiar el arco. Se puso un arco de 50 cortesia de autorey competición, aunque aparentemente eran casi iguales supuso una buena obra, quitar las soldaduras de todas la barras, luego no cuadra nada, etc...





Última edición por h de madrid; 27/03/2010 a las 00:45
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  #39  
Antiguo 27/03/2010, 00:12
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otro de los apartados que mas tienpo me ha llevado es la instalación electrica y ubicacion de sus componentes.

la instalación del motor es de un golf g60 pg, para lo demas se hizo una instalación nueva con mucho cariño y con solo lo necesario.

para estos casos lo mejor es hacerse unos esquemas de todos los circuitos de corriente y una vez lo tengas, plasmarlo en el coche, ademas asi ya los tienes para posibles averias.

caja de reles y fusibles de golfII pb "aligerada"

distribuidor de positivos y portafusibles de al lado bateria, de vw touareg

bateria con soporte de golf v y una caja artesanal a medida





digifant I









instalacion trasera













Última edición por h de madrid; 27/03/2010 a las 00:33
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  #40  
Antiguo 27/03/2010, 06:34
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q currada tio, como mola, el subchasis veo q tienes la barra delantera y la trasera, asi q solo es unirlas. La caja de la bateria tiene q ser homologada para pasar la itv, y los coches de carreras tambien pasan la itv, supongo q al cambiar el arco por uno de 50, es q la vas a pasar no?
Un saludo y sigue dandole caña!!
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