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Cita:
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es q e pegao el estiron y las camisetas se me an kedao pekeñas.
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Este finde arranco! Sin radiadores y tal, pero era para asegurarme de que el motor iba a ir bien y asi seguir trabajando sobre seguro. Sobre la electronica, digamos que mi calculadora casio es mas compleja , pero realmente ahi es donde reside la gracia del PB, entre otras.
Unas fotillos: Bujias, pipa y tapa de distri Bosch Unos litros de aceite Volvo(tomados prestados ) Salpicadero fuera para cambiar el radiador de calefaccion.. Unas poses gays Y como esta a dia de hoy Y un pequeño video del arranque(sin escape) http://es.youtube.com/watch?v=Eyac34EO-68 Bueno, aun falta cosas, poner palieres, escape de serie completo, radiador de calefaccion y algo mas.
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Una pregunta, en un PB da igual que tapa de distribuidor le pones? Miré en una página de BOSCH y en el ETOS y por lo menos aparecian 3 modelos. Yo le puse uno que no trae la capucha negra esa. Es simple curiosidad.
Oooh! PB a bordo!! Saludos! |
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Pues supongo que da lo mismo, la capucha esa es solo eso, una capucha que se puede quitar y debajo queda la tapa normal. La capucha hace de proteccion a masa mediante los clips. Las que no llevan tapa hacen la masa por un faston en el cuerpo del ditri.
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#36
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Mu currao tio, a quedao mu bien, enhorabuena por el swap, ya lo vere en personal, un saludo.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
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Cita:
Saludos y gracias! |
#38
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Arranco el primer swap del nuevo cuartel general jejejej, a ver si anda ya k kiero catarlo, aver como nada mi pibitas rejuvenecido en utro cuerpo mas culon jejejej
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la semana q viene estara ya listo pa ir a acer unos trompos por ay no?
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#40
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Se va a quedar como PB puro o se plantea algun cambio de bloque 2L tipo 2E, 3A, etc?
Me se hace raro ver un motor del ekipo AL "de serie"
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