¿suspension nueva o 2º mano? - Página 4

Desfase 2.0i · #31 04/05/2007, 21:47

No Pedro, se quedan "porseacaso"

Siento no haberte contestado

tole2k16 · #32 05/05/2007, 07:12

ok alberto ,buscare por los rincones y si no encuentro comprare unos.
saludos

manumk1 · #33 05/05/2007, 11:59

joder...se me quitan las ganas de montar koni,sois 100% blistein....el caso es que todo dependera de lo que me ofrezcan,pero tendre en cuenta que blistein sera lo mas adecuado.

muchas gracias y a la espera de encontrar algo...!

carlos mk1 · #34 05/05/2007, 16:03

lee lo que te dijo Krosher, yo siempre he sido más de bilstein, pero en el bmw 325 venían koni amarillos, y no están mal, pero me quedo con los bilstein...de hecho los koni del bemeta irán a la venta en cuanto lleguen los bilstein rally...y tuve hace años konis rojo en un mazda 626 y bueno un pelo duros, pero era lo que había, y en el polo de tierra que tuve hace casi 17 años también llevé onis amarillos porque no había bilstein...por otro lado he tenido bilstein en mi Corsa Gsi de rallys delante y eran una maravilla, en mi primer mk1 de rallys llevaba unos bilstein sport desde vete a saber que año, conmigo aguantaron dos temporadas más, y ahora lleva 3 más corriendo. Los que tiene puestos mi mk1 de calle son unos bilstein sport que estuvieron corriendo casi dos temporadas en tierra, y ahí están...y no te digo cuando los puse como estaban los que sustituí y de qué marca eran...reventados los 4!!!! con apenas 25000kms!!!

GOLF_O · #35 05/05/2007, 21:19

Cita:

Iniciado por carlos mk1

y no te digo cuando los puse como estaban los que sustituí y de qué marca eran...reventados los 4!!!! con apenas 25000kms!!!

ese es otro tema, por ejemplo yo tenia unos selex azules en el corrado, los lleve a selex me los renovaron y pasaron a rojos y joder de nuevos iban bastante bien... pero con el paso de los kms (10.000 como mucho) ya se notaba ke akello iba mas duro y peor en general.

carlos mk1 · #36 05/05/2007, 21:22

yo no te digo nada de como iban...el tablero parecía que se me caia arriba...

manumk1 · #37 08/05/2007, 15:16

bueno...a no ser que salgan unos koni o blistein del foro,me decantare por Blistein e estrenar:

En este caso mi duda seria:

¿ps12 o sprint+eibach?

carlos mk1 · #38 08/05/2007, 17:06

como "económico" sprint+eibach (o H&R) combinación ganadora

manumk1 · #39 08/05/2007, 17:27

Me he equivocado:

Blistein b12 tuning kit o sprint+eibach?

manumk1 · #40 08/05/2007, 17:31

BILSTEIN SPRINT=476 Euros + MUELLES EIBACH=220 Euros=---696 euros.

BILSTEIN B12 (4 amortiguadores + muelles)-------> 610 Euros.

Ambos valen a itv?

Cual de ellos he de elegir?

Supongo que los b12...