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#31
06/04/2008, 21:03
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He estado viendo el dodge hoy en avila, no esta mal para lo anciano que es, es del 73 y es enoooooooooooooooooooooorme, en la realidad es mas grande de lo que se ve en las fotos. reparando el motor de arranque:  comprobando los segmentos nuevos    asientos de valvula modificados "spec racing"  culata montada    ahora pongo masssssss (albañil of sound) 
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#32
06/04/2008, 21:07
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Buenas dale caña al mk1 y pon mas fotos de todo k lleva buen paso.
X cierto soy el que estuvo el viernes con el ibiza cupra diesel, que te pregunte alguna cosilla. Saludos
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#34
06/04/2008, 22:27
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enhorabuena por el proceso !! da gusto ver revivir a otro mk1.
por cierto tengo una pregunta... e visto ke en las manguetas has kitado el tornillo superior del anclaje del amortiguador con la mangueta , el ke lleva la excentrica para regular las caidas, y has montado un tornillo normal, el de serie es metrica 12 , y tu ke has montado 10x150? eske me llama la atencion. mas ke nada porke en mi mk1 con los roscados pues imaginate al bajarlo donde se me van las caidas delanteras en negativo ke e tenido ke recurir a cambiar los tornillos de metrica 12 a 10 y sin excentricas para poder llevar las caidas a donde kiero. s2 y animo !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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#35
07/04/2008, 00:33
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fino fino, xq no as puesto los polys en las barras estabilizadoras? no ira mejor el comportamiento?
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#36
07/04/2008, 12:20
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Que gusto da ver el foro ultimamente con tanto mk1 ....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#37
07/04/2008, 13:36
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Cada dia tengo mas ganas que lo saques para que mde es un vuelta, me gsuta mas en directo que en fotos Albañil
 Secretario.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#38
07/04/2008, 13:41
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Cita:
La fiebre del Mk 1 avanza a marchas forzadas...¡¡¡Sálvese quién pueda!!! Ésto es una plaga .La verdad es que es un modelo del que quedan pocos, y todavía menos en buen estado. En cosa de 5-8 años han desaparecido la gran mayoría de supervivientes. Da gusto pasarse por aquí y ver algunos Mk 1 en el estado en el que estaban/están y los cuidados que reciben de los dueños. Un saludo Ministry of sound
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#39
07/04/2008, 17:39
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hola a todos!!!
los tornillos de las manguetas, son provisionales, ya que toda la tornilleria del coche la lleve a tratar, a darle un bañito de cincado blanco. y lo de la goma de la estabilizadora es la vieja, porque voy a poner una un poquito mas gorda, creo que de 22 delante y de 28 detrás un saludo a todos!!! (albañil of sound)
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#40
07/04/2008, 22:43
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Cita:
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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Mode Lineal
