2.8 vr6 en golf mk2 pre 89.5

[kazerdo]

repost!

XD

[Peqk]

Iniciado por kazerdo

repost! XD

Jodo como andamos de escocidos xDD

[poloJuan]

Hadoken!!
Ánimo Paulo, a por ellos oé!

[paulesko]

Bueno, acabo de llegar a casa, y no me voy a poner con las fotos, que es tardisimo pero hoy ha entrado el coche en la nave, se le ha sacado el pb con cuna y todo, el salpicadero, los pedales, el selector y parte del cableado.

El vr6 esta ya puesto en la cuna, y a falta de que me llegue un retén de la caja de cambios, y un palier me devuelva mi mangueta mañana casi seguro que le metemos el V en el vano al golfito, y empezamos a repartir cables a diestro y siniestro

Prometo fotos antes del finde, a ver si saco un rato.

Sorpresas: La bomba de la asistida es ligeramente diferente a la que yo tenia, pero es un problema de fontanería que tiene facil solucion.
los soportes de la caja de cambios y del motor trasero tienen distinta referencia a los que tenia yo en el pb, son distintos, hay que tenerlo en cuenta.
Un vr6 lleva mas aceite que un pb

[Peqk]

Iniciado por paulesko

B
Sorpresas: La bomba de la asistida es ligeramente diferente a la que yo tenia, pero es un problema de fontanería que tiene facil solucion.

Así me devuelves la mia... xDD

[Perin]

Hacia tiempo que no me metia por esta seccion y ......... joder!
Veo que los Swaps son casi, casi como un cambio de aceite pero sin herramientas!!


Enhorabuena y a ver la evolucion, poco a poco!

[kazerdo]

Iniciado por Peqk

Así me devuelves la mia... xDD

Pues si te la puede devolver jejeje porque al final usaremos las del V directamente.

Con un simple "swap" de racores la tuberia de precios en caja en la bomba del V

La otra tuberia, la que va al deposito sin presion sale justamente en el sentido opuesto a las del PB, para luego hacer un giro de 180º ya que el bote esta en el mismo sitio, asi que tocara unir el trocico de manguera del V con la del PB con algun "apaño"

[Peqk]

Pues a ver que apaño porque lleva mas presion de lo que parece. Ya puede ser algo en metal porque sino durara lo que dura el girar el primer toque de volante xD.

[lupogt]

Iniciado por Perin

Veo que los Swaps son casi, casi como un cambio de aceite pero sin herramientas!!

Hace unos años se veia como algo complicadismo.......pero a dia de hoy con un poco de informacion y teniendo las cosas en perfecto estado y no un churro, cualquiera de nosotros se lia la cabeza a la manta y lo termina.

[elaltero]

Hasta yo que soy un inútil estoy a punto de acabarlo con la ayuda del E.A.D.P.P (Equipo AL Diógenes Power Performance) por cierto 5,5 Litros de aceite lleva el VR6, me lié a echar litros y cuando llevaba 4,5 paré, el Charly me dijo: el plastiquito de la varilla del aceite es el mismo que estaba? Y yo... supongo! Que problema te ha dado la bomba de dirección? Bueno yo al mio le puse la caja de dirección de VR6 también, por eso no tube problemas, sólo tube que pillar un tubo para la parte sin presión. Eso en un finde lo tienes rodando tio!