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#33
13/07/2004, 07:43
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¿No jodais q se pone la direccion mas dura?ya solo me falta poner la inferior,las otras dos las puse el domingo,¿seguro q se pone mas dura la direccion?joder me estais asustando q el mk1 entre las ruedas,las barras y el mini volantito....bueno menos mal q los brazos de conan ya estan
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. 
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#34
13/07/2004, 20:23
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montala mariquita que tu vas al gimnasio!
Cada dia me sorprendo mas. El coche va sobre railes, en las curvas no hace ningun extraño y es muuuucho mas controlable. No hay color, haces una pasadas a le gente que se queda tonta mirandote: y tu tan tranquilo. Me estoy acordando de una incorporacion a la M-30 de 2 carriles. Todo el mundo frenando a 70 por el carril interior y yo tan tranquilo a 120 les adelanto por el exterior sin despeinarme. Te ponen cara de temerario, pero tu confias en tu cacho-jierro, es mi mejor amigo!  En contra: con los baches pega un brinco todo el coche, no es peligroso solo que al principio te pilla por sorpresa.
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#35
16/07/2004, 23:17
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Coil tu llevas direccion asistida?
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#37
18/07/2004, 23:44
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Jo.. lo preguntaba porque si ya es dura la direccion normal.. si dices que aun mas con eso........
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#39
19/07/2004, 08:32
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Coil,una pregunta,la de alante perfecta,pero la de atras,se me desquanjerinaga,me explico si la engancho de un lado y me la traigo para el otro se parte......¿te paso a ti? y si la consigo poner tine mucha orguara y de un lado se sale(el tornillo de la barra?
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#40
19/07/2004, 20:46
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Pero serás retractil!
La barra no tiene que hacer fuerza sobre los vastagos del amortiguador. Tu la pones centrada y la ajustas para que no se muevan de esa posicion, pero sin forzar. Si el tema como mu bien me dijo Mick es que esten siempre paralelos los amortiguadores entre si, asi que la colocas y la dejas tal cual. Tu lo pones asi para "espatarrar" el coche o que?
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Mode Lineal
