Restaurar un Pb con un Corrado a desguazar.

[iuriscar]

Muy buenas a todos!

Tras la presentación en el subforo pertinente, paso a contar mi proyecto.

Desde hace unos cuantos años, conservo un Pb del año 91, en estricto estado de serie y original.
Con los años, me iba haciendo de otros coches que acabaron por relegar el Golf a una especie de limbo cacharril. La ausencia de servodirección tuvo buena culpa de ello, porque por lo demás, nunca supe con ese coche lo que era llamar a la grúa.

Los tuneros me tenían frito con sus ofertas de compra, a ellos les gustan los coches intactos para maquillar a sus estridentes maneras, pero por lo que me iban a dar, me lo guardaba, aún sin saber cuál sería su destino.

Casualidades de la vida, me llegó un día un Corrado 16 con unos problemas de documentación que no lo arreglan ni el ministro de Industria y Pere Navarro juntos de borrachera. Junto al Corrado,apareció además un motor del GTI 3 2.0.
Entonces fue cuando se me encendió la luz, el proyecto mental había acababa de nacer.

Quiero hacer de él un coche preparado pero sin macarradas, aprovechando todo lo aprovechable del Corrado para mejorar las prestaciones, pero el caso es que no sé qué cosas les sirven al Golf provinientes del Corrado.

Ahora es cuando viene mis preguntas:

- La servodirección: por lo que vengo leyendo en este foro le vale del Corrado al Golf, con sus poleas correspondientes,pero en resumidas cuentas, es un cut and plaste.

- ¿Los frenos? Son iguales o mejores en el Corrado? Acerca de la bomba de freno, le buscaré la de la Seat Inca con el servofreno del Toledo 1.

- ¿Barras estabilizadoras?

En lo que respecta al MOTOR:

Quisiera conservar el Pb por la tranquilidad que me ha dado todos estos años. Pero ya metido en faena, y como fumeteaba mucho aceite tocará abrirlo. Entonces pregunto:

-¿Algo aprovechable y mejorable con el motor del Golf 3? No lleva los colectores ni la caja de cambios.

-Centralita/chip: ¿Se puede aumentar la potencia sin afectar a la fiabilidad?¿Merecen la
pena?

Colectores, filtro de aire directo, barras entre torretas, suspensiones firmes,..., ya lo tenía pensado. Todo ello después de cambiar guías y muelles de válvulas, segmentos, casquillos de biela, ...

Ya conforme vea y me vaya calentando, a lo mejor le pongo baquets, arneses y despojo el habitáculo de moquetas, pero esto es algo que aún no estoy muy seguro porque me ha costado mucho mantener siempre la tapicería original impecable. Ya veré.

En definitiva, mi pregunta es:
¿Qué haríais vosotros con un Pb que quereis mejorar teniendo un Corrado 16 v entero y un motor del Gof 3 GTI?.

Ladrillazo, eh? Perdonen ustedes y muchos saludos.