repro mk3 gti

[coilbox]

por la mitad de lo que te cuesta la repro le compras el arbol de levas a Andresgolf y sacas esos 10cv reales.

mendrugo, que tienes que ahorrar pal banquete

[Andresgolf]

juas juas!!!!!!!!!
Ya esta vendido a un forero!!!jejeje!

[PPQuilla]

Iniciado por Soulfly

Yo lo he vivido en un mk3 edition, y bueno, el coche anda algo mas, pero no pienses que lo suf como para notar una gran diferencia, pero la verdad que lo del consumo bajo, en ese modelo no, el coche se iva con 2 litros mas con toda tranquilidad en carretera abierta, yo para mi la ganacia de cv y prestacion no merecen para nada al desembolso economico, y aumento, repito, aumento de gasolina.

Piensas que la demanda de sopa aumenta, el corte se retrasa, mal tema, y si no son finos, a cada pisoton vas a tener un canteo con el picado de biela. Oscar para esa ganacia bajo mi punto de vista no merece ni de lejos que te dejes ese dinero, al menos como yo lo veo, ten en cuenta que te recomendaran encarecidamente que uses 98, porque con 95 picas seguro, y en dias calientes como comenta gti9a , mas todabia y desde mas abajo.

Desengañate oscar, llevas una culata de 8v, y aumentarte el regimen de giro es una solemne tonteria por muchas curvas de par que te enseñen, la mecanica es mecanica, y a partir de 5000 no vas a hacer nada mas que perjudicar al motor por el sobreesfuerzo, sabes de sobra donde anda un 8, abajo, no arriba, tirar gasolina, y no ganar ni un apice de potencia, la cosa cambia en un 16, tienes donde sacar un minimo de revos mas, pero en un 8v, a mi no me parece para nada razonable.

Yo que tu, me cojia algun caprichito o como bien apunta mein uno de 15€ por quitarte el gusanillo, y con el resto me pegaba un buen fin de semana conla futura mujer por ahi

Un saludo chavalote.

Totalmente deacuerdo.

Salu2

[Desfase 2.0i]

Innova, qué teneis para el ABF?? Cifras de potencia y par.

[IgnacioMol]

eso eso..un poco mas de info..plis!

precio y ganacias para un mk3 GTI 2.0 115cv 8v (AGG)!!

un saludoo

[LeaZ]

dejarse de tonterias y ponedle atras bajo el GTI una pegatina de TURBO que es la forma mas barata de empepinar un coche!! y si encima le pones un par dellas en las aletas y en la rejilla frontal que ponga V6 ya ni te digo... y si quieres ahorrar gasolina pues le pones una de TDI yo lo he visto en muchos coches y seguro que funciona, el otro dia me adelanto a 120!! un pandita con una pegatina de turbo, pa flipar!!

[sportuner]

Una centralita de segunda mano es tirar el dinero y arriesgarse a joder el coche,

Lo que en realidad se puede hacer es una reprogramacion de la eprom a la carta, eso conlleva varias horas de trabajo y claro hay que pagarlo, pero los resultados son mas eficientes y seguros

[GOLF_O]

Iniciado por Innova

Para este motor más o menos como el 8v entre 12 y 14 cv de mas i unos 2 kgm de par. Hace poco que lo hicimos en un Ibiza Cupra y la verada es que quedó bastante bien.

yo kiero datos exactos. cv antes y despues. donde dices ke curras? donde esta eso?

[meintag]

Iniciado por Innova

Para el Golf 2.0 8v mk3 ganarías unos 12 cv y casi 2 kgm de par. El precio para este coche es de 600€ + IVA. Todavía no puedo confirmaros descuentos para los usuarios del foro (estamos en ello), pero si os comprais la GTI Mag de noviembre o la Maxi Tunning de diciembre estamos enunciados y encontrareis un vale de descuento del 15%.
Saludos compañeros!

no me creo nada... graficas de banco, please

[IgnacioMol]

uuff..me parece un carisimo..la verda..hay quien ofrece lo mismo por algo mas de la mitad de lo q pides..(o eso creo recordar..)

de todas formas gracias por la info!!un saludo