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#21
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![]() Subimos el coche a un elevador con las ruedas en el aire y aflojamos la tuerca del compensador, el muelle se quedo bien (dejando de estar tirante sin pisar el freno) y apretamos. Bajamos el coche e increible, frenaba perfecto. Por ahi decis que no notais perdida de frenada pero vamos, yo lo veo un peligro increible.
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![]() M3 E30 S38 B36 |
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#22
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Si que es un peligro si, Jacob lo ha descrito bien.
Yo cuando vuelvo de casa la novia, hay unas curvitas que me gustan mucho, y a altas horas de la nocje no hay ni gatos, se ve todo perfecto y en la ultima curva que es a 90º a derechas y peraltada la pase a 90, frenando lo justo, y perfecto, esa curva normalmente se pasa a 50 o 60. Luego otro tramo de via, es un seguido de curvas muy largas y abiertas, y al final hace un poco de bajada con una rotonda, cuando queria apurar, el coche se me cruzaba de la ostia, lo afloje un poco, nada unos 2 o 3 mm, respecto de donde estaba la tuerca del compensador y ahora es otro cantar. Va mucho mejor. Que lo tenga que hacer con las ruedas al aire, no te digo que no, pero e notado mejoria, ahora quien decide que se vaya de atras soy yo, no el coche que es lo importante. |
#23
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bueno lo que dice el manual esta descrito perfecetamente pero cuando careces de herramientas como manometros y cuando has regulado mas de uno se lo haces como lo hicimos a l de eneko y queda bien. ademas yo prefiero que frene siempre mas de alate que de atras. mi opinio y mi gusto.
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#24
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Eso siempre Torete estoy contogo el trasero equilibra nada mas el peso de la frenada es el delantero, como en la moto el 90% de las frenadas no se toca el trasero.....
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JCB BMW E46 328i 1998. |
#25
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a ver yo en mi g60 la primera vez q lo baje le regule el tornillo famoso para q frenara mas de alante, pero me encanta andar a pie izquierdo y me limite a volver a ponerlo como antes y la verdad es una gozada colocar el coche a golpes de freno.Pa gustos, pero notar se nota muchisimo por lo menos en mi coche
Saludos |
#26
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bueno, no se si tengo que volver a regular el compensador o que coño le pasa.. el otro dia venia de hacer conduccion deportiva con el coche
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#27
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responded hombre que van ya 6 dias
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#28
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pues yo creo q si, es lo unico q te queda de cambiar, es raro pero puede ser cambialo y ya nos contaras, no te queda nada ya por cambiar, que pueda afectar a la frenada de esa manera. bueno si comprueba primero los latiguillos que llegan a la pinza los flexibles, haber si tienes alguno ostruidosi no es asi cambia el compensador, pero asegurate primero de que los latiguillos esten bien.
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#29
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Hola, yo he montado ejeplus en un mk2 y no frena nada, no se como ajustar el repartidor de frenada, me podeis aclarar como hacerlo?
un saludo. |
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