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#1
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joer q cabrio mas wapo!! las llantas q son 16 o 17?
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#2
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Gracias a todos
![]() -Frenos 4 pistones Porsche -KW V1 -Escape artesanal(a medias) -Admision Green -Bomba d 22,compensador y tuberia d frenos nuevas -Barras d torretas ,delanteras superior,inferior y trasera hechas por mi ......y mas cosillas k se veran.....como un Eaton espero en breve ![]() ![]() |
#3
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Bueno yo me sumo a la idea de poner un turbo a un AGG. Todabia me faltan algunas piezas, pero me interezo mucho eso del retrazo del avance por vacio. Una pregunta agregandole ese atrazador por vacio y agregando otra bomba de nafta para subir la presion y que inyecte mas nafta no es necesario modificar la ecu ?
Salu2 por fin alguien que habla de los AGG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
#4
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Una bomba de gasolina mas potente no va a inyectar mas gasolina que la de serie sin modificar otras cosas. Entre ellos el regulador de presion , que para eso esta.
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#5
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![]() Cita:
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#6
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Lo prometido....es deuda.....no son d mucha calidad,...pero si lo suficiente para k sepais lo k hay en las foto
-Kompresor Mercedes 320+ los 2 colectores ![]() ![]() ![]() ![]() d momento esto es todo....aunk mi gran amigo David Garcia ya me ha estao comentando k ha visto cierto intercooler Lo k tendre k ver es el tema de la polea ya k lleva embrague....aunk lo bueno es k seria desconectable |
#7
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Edito por repetir
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#8
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![]() Cita:
claro con un regulador de presion adicional eso es lo que lei en otros lugares |
#9
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Los iny de ABF, no van a dar para la potencia de un sobrealimentado, ni encajaran en una rampa de AGG.
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#10
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Usa inyectores de G60 como dije,que encajaran perfectos en la rampa del AGG y tendras gasolina hasta 200cv. Junto con la bomba original , reg de 3 bares original y repro de ecu g60.
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