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#21
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#22
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Cita:
¿En que posicion llevas tu el rele?
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Ex-GOLF MK2 GTI 8v 112 CV ´91 Ex-Golf Mk4 TDI 100cv '02 Golf mk2 GTI 8v 112cv '90 |
#23
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Cita:
Segun el ETOS tu lo tienes en el Ibiza en la posicion 17, en vez de la 9.
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Ex-GOLF MK2 GTI 8v 112 CV ´91 Ex-Golf Mk4 TDI 100cv '02 Golf mk2 GTI 8v 112cv '90 |
#24
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Cita:
yaa,lo miré por curiosidad a ver si pudiera servir tambien pero al ver q iba en otra posicion distinta lo descarté,a lo mejor puenteando cables,pero eso es mucho jaleo.. esperaré a ver si alguno prueba el relé de mkIII en el MkII y funciona ,y sino cojo el del norauto q me comentaron al principio un saludo |
#25
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Cita:
Jm19 tio, tu tienes los planos de mk2? lo digo pq podrias pasarmeloooos!! |
#26
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Cita:
un saludo.Gracias |
#27
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No, eras tu el que tenia el manual.
Yo tengo el Haynes bajado de internet, pero ese tiene los planos electricos pre-90, por lo que no nos sirve. Hace falta el post-90 que la instalacion es ya como el MK3. Esos planos me parecen que estan en el CD Bentley, pero no consigo hacer que funcione. Lo que tengo es un manual ceac con algunos planos de MK3 y tambien los esquemas oficiales del Toledo del año 92 de cuando estudiaba en Seat....
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#28
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¿alguno provó finalmente si funciona el relé del mk3 en el mk2?
Yo he probado con el de un Seat Cordoba pero no va.... |
#29
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Pos mi VR6 no pita.....cuando lo compré no me había dado cuenta, hasta que un amigo compro un mkIII Gti del ´96 y le empezó a sonar, me imagino que el chapuzas que tenía el coche antes haría algún invento, a saber.....ahora que tengo todo manga por hombro voy a ver los relés y con lo que salga os cuento. Salu2.
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#30
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Jaaaaaa... me he quedado con las ganas de un final feliz
A ver si trinco uno en el desguace y lo pruebo en mi mkIII del 93. |
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