Suspensión de mk2 G60 en mk2 16v

[BoinaJet]

Vale, pues entonces sí, los he cambiado enteros. Ya sé que el efecto amortiguador se hace dentro del cartucho, pero es que no sabía que eso era desmontable, pensaba que venían sellados o algo así y por eso no se reparan, sino que se tiran.

Oye Krosher, perdona si te ha molestado lo de "tío", te aseguro que no iba con mala intención sino todo lo contrario. Valoro mucho tus respuestas porque ayudan de verdad.

Un saludete.

[Krosher]

quote:Originally posted by BoinaJet

Vale, pues entonces sí, los he cambiado enteros. Ya sé que el efecto amortiguador se hace dentro del cartucho, pero es que no sabía que eso era desmontable, pensaba que venían sellados o algo así y por eso no se reparan, sino que se tiran.

Oye Krosher, perdona si te ha molestado lo de "tío", te aseguro que no iba con mala intención sino todo lo contrario. Valoro mucho tus respuestas porque ayudan de verdad.

Un saludete.

Ok, una aclaración, para el G60 si son todos desmontables (la columna de suspensión) pero sin embargo los demás Golf serie II, solo lo son los anteriores al año 88 o 89 (por ahí anda no lo se a ciencia cierta o en cualquier caso tendría que mirarlo) por lo tanto y para que quede para futuras busquedas, los amortis de G60 ENTEROS, sirven para cualquier Golf mk2 toledo 1, jetta...(y si me apuras golf mk3 y Vento, aunque ya entramos en polemica) pero si solo se pretende montar uncartucho (por ejemplo de Koni o Bilstein) nos sale el tiro por la culata, por dos motivos:

1.- No todas las columnas de Golf II son desmontables.

2.- En el caso de que lo sean cambia el diametro y por lo tanto no se puede montar (aunque sea un 16V)

P.D. por lo de "tío" no te preocupes, no me molesta, pero como me ha sonado raro te he pagado con la misma moneda pero ya me imaginaba que iba de buen rollo, y al fin y al cabo es la jerga que usamos todos (yo la uso muy a menudo) así que no pasa nada tío.

Saludos.

[pelego]

Yo tenia entendido que los muelles del G60 y los del 16v tenian la misma altura.¿No es asi?

[Krosher]

quote:Originally posted by pelego

Yo tenia entendido que los muelles del G60 y los del 16v tenian la misma altura.¿No es asi?

Posiblemente los de G60 sean un pelin más cortos, pero en todo caso es muy poca cosa, si es que lo son.

[RAS_Golf]

Siguiendo un poco más allá con el tema; tengo montados en un mk2 8v unos koni amarillos regulables junto con unos muelles sp -5 y me gustaría saber si me vale todo el conjunto para un golf g60.

Gracias.

[Krosher]

Si los koni delanteros son el amortiguador entero si, si son cartucho no.

[RAS_Golf]

Es decir, si son monotubo me valen, si no, no. Es asi?

Los que llevo en el GTI son el amortiguador amarillo metido en un soporte donde va la vase en que se apolla el muelle, por lo tanto no me valen para el G60, o si?
Si no me valen, hay forma de adaptarlo?

[Andresgolf]

Siguiendo con el tema, yo queria montar unos muelles de g-60 en mi mk2 pb con amortiguadores de serie, y me asalta una duda; el g-60 lleva un separador entre la copela y el plato que sujeta arriba el muelle (en la suspension delantera) y me gustaria saber si en el pb seria bueno ponerselo tb o dejarle el separador cilindrico???
Cuanto me bajaria si quito ese separador, y sin el separador??
Funcionaria bien con los amortiguadores de serie en buen estado??
Gracias de antemano!!

[Javier Lopez]

Iniciado por Krosher

Posiblemente los de G60 sean un pelin más cortos, pero en todo caso es muy poca cosa, si es que lo son.

Ademas de contestar a Andres que me interesa el tema, podriais decir e una maldita vez si los muelles de 16v son mas cortos que los de 8v, aunque sea 1cm porque ya he leido hasta que el 8v sube con ellos

[Desfase 2.0i]

juaaaaaaaaaassssss!!!!!!

Javier, por qué no desmontas los tuyos, o pillas unos de serie de 8v y los mides? Si te quita el sueño va a ser lo más sencillo.