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Lo del cambio, bienvenido al mundo G60, ahi lo de cambiar rapido... mal y mucho peor a 2ª.
El coche bien, llantas bien, pero color de llantas blanco no me va. No te dará penica ir afeitando las cunetas con el coche tan bonito como lo tienes? Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com |
#23
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Esque la verdad todavia no me lo acabo de creer para que quiero sino un coche tan con una respuesta tan rapida si cuando no es el motor va a ser la caja de cambios la que no me deje avanzar o frenar a tiempo eso no me cuadra y menos en un coche...que joder esta diseñado para una conduccion deportiva
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#24
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mira de reparar la caja, yo con el corrado estava muy contento, iva dpm, podias cambiar lo rapido q kisieras, no me rasco jamas, ni la 2ª ni ninguna, no tengo ni una keja de la caja, y en el mk1 montare tb caja de g60 y le pondre los sincros de la 1ª y 2ª nuevos y a correr, si te va tan mal es xq algo tienes roto o gastado.
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#25
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Yo estoy contigo SPL porque no acaba de entrarme en la cabeza que un coche de estas caracteristicas se comporte asi (de mal) de "serie" al final acabare abriendo el cambio...impepinable XD
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#26
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hola a todos;
Yo, si fuera mio !! intentaria localizar una caja de un 1.8t de 150 de golf o de audi, que si realmente te gusta darle, veras que es lo mas acertado. merora tacto, salto de una a otra marcha, un poco mas corta (120 a 3400). yo segui ese consejo atraves de este foro y estoy encantado. Ademas se nota menos la perdida de respuesta con las 17¨. Yo lo tengo con 17" tambien y va de lujo. El coche esta PRECIOSO Mas fotos porfaaaaaaaaaa |
#27
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eso seria lo suyo, una de 20vt, q es mucho mas corta pa mover bien las 17 y mas nueva, y tendras recambios mas tiempo.
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#28
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Y lleva mucho curro el acople de esa caja?? Ahi alguna que no valga? porque me pongo a mirar ahora mismo. Que mas cosas tendria que cambiar aparte del cambio (volante, embrague, selector, soportes,algo de electronica??) y en un futuro me valdria para un swap 1.8T muuuuuy vitaminado??
Última edición por Rome; 22/02/2010 a las 19:24 |
#29
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yo llevo la del A3 1.8T y como ponía en el superútil post de Charly, cambiando la tapita de abajo y la torreta(te vale el mismo selector con lo que menos faena...), el bombín de embrague te vale el mismo, los soportes también, del volante y el embrague no tengo ni idea, porque lo llevo con el 20vt, ah y muy importante si te lias a buscar que tenga las copas de 100mm(ejes abridados) y asi no tienes q cambiarlas porque te acoplara a tus transmisiones también, sino las copas son sobre unos 120€...
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#30
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el embrague para 02J y 02A es el mismo, la 02M si q es diferente.
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=12671
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. Última edición por SPLMagician; 23/02/2010 a las 12:02 |
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