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#1
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A ver si Mick que tiene los g´s catalogados por series y años te puede ayudar, porque ya te digo que yo no se nada de series ni años, pero solo decirte que todos eran originales (los que no valen tambien) solo que no llegaban a cumplir las normas de vw y se quedaban en un almacen (no para venderlos) así que si a ti te lo ha vendido uno de la seat no creo que pertenezca a esos g´s.
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#2
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A saber.
El que me lo vendió a mi trabaja en la Seat en Martorell. Se lo sacó para él para su coche (antes tenía un G40). Luego vendió el coche y el G y me quedé con el G. Lo que sería la leche es que sacado de la Seat no sea bueno. Entonces ya los que se venden en Vw en la casa son de la serie mala. Lleva la pegatina de respuesto original vw/audi. Con los números. El G lo tengo guardado. No lo he montado. No sé que presión dará. Salu2. Manuel. Última edición por john_the_ripper; 12/01/2006 a las 13:08 |
#3
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Pero eso es un G40 ¿tu no llevabas un golf?
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#4
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Polo G40. Tengo tres compresores. El que está puesto en el coche, este nuevo y uno que le compré a un amigo del que me vendió este, que tambíén trabaja en la Seat de un despiece. Este lo tengo desmontado todo para reparar. Con estos espero tirar hasta que el coche muera. Lo mismo dura más que yo.
Caguen, ya no te puedes fiar ni del puto OriginalTeile de los cojones. Te la meten doblada en cualquier parte. Salu2. Manuel. Última edición por john_the_ripper; 12/01/2006 a las 13:16 |
#5
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Tenia entendido que los g40 no daban tantos problemas ¿no?
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#6
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Cita:
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Y después qué ? |
#7
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Hombre, el que meta banda guia como dices, que vaya buscando otro g, y el que haga inventos si le aguantan bien, sino pues nada ¿que van a hacer? ¿tirar el g? pues si hacen un apaño que les sople bien y si les aguanta 6 10 0 20 meses pues ale si ya lo tienen roto no tienen que perder.
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#8
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Yo he tenido 2 kadett GSI andaban como la hostia, pero faltaba chasis por todos lados y fallaba el ordenador mas que una escopeta de feria.
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