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#232
04/12/2005, 15:56
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Una vez montadas las Pirelli Pzero asimétrico, en 195/45/16 84w, la primera impresión es que quedan "peor" que las marangoni, más gordas, lo que significa que la superficie de la banda de rodadura es mayor, aun siendo la misma medida exácta.
La primera prueba, en sus primeros km de vida ya me demostraron que valían lo que costaban, las curvas se podían hacer más rápido que con las marangoni, que a partir de ahora llamaremos mariconi  En el viaje de vuelta las dejé que desgastaran esa primera capa, rodando a una velocidad moderada, que además me ayuda a hacer buen consumo Y una vez en pamplona, a saco en las rotondas.En seco, si, pero el agarre es increible, el coche no se menea de donde le mandes con el volante, mientras que con las mariconi habría que estar corrigiendo la trazada. Ésta mañana me he levantado y estaba lloviendo: "Perfecto,a ver como se portan". He salido a dar una vuelta y he vuelto con una sonrisa de oreja a oreja. En las rotondas va perfecto (hasta unos límites que la física impone su ley). En una rotonda en cuesta abajo, donde siempre se va el morro (andonigti16 puede confirmarlo) ha seguido perfecto, aún hundiendo el pie a la salida de la rotonda. Por lo tanto, UN 10 para las asimétricas. Baja la estética, pero sube la efectividad, 100% recomendable. De hecho, mi padre ya me ha dicho que quiere unas para su toledo Se hacen en 195/65/15?? si no... 205/55/16 ??
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 
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#233
05/12/2005, 09:16
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Cita:
Y es que en su dia te lo dije, lo barato sale caro, si te hubieses comprado de primeras las PZero como te dije, te hubieses ahorrado una pasta. Nos vemos...
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Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters
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#234
05/12/2005, 11:40
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Pues yo de las MARANGONI no tengo queja ninguna... relación precio y lo que me ofrecen me convencen... bien es cierto que no práctico una conducción tan a saco como algunos pero repito que para un uso totalmente normal van de vicio y estoy haciendo del orden de 45-55 mil km anuales entre todos los coches
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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#235
05/12/2005, 12:00
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secundo lo que dice aqui el sr. manuel... para una conduccion normal cumplen sobradamente las marangoni...
llevandolas al limite, en seco van bien ( como casi todas ) aunque van mucho mejor los primeros kms de vida... en mojado yendo fuerte son una fiesta, sobre todo de la mitad de uso hacia el final... resumiendo, las proximas probare otra marca... 
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  Y después qué ?
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#236
05/12/2005, 12:07
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las marangoni solo hay q pillar en mojado una linea pintada de la calzada para q el coche se convierta en "fiesta nacional"
En seco bastante normal, pero en mojado para mi muy peligrosas.
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#237
05/12/2005, 12:23
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y en el norte, que vivimos el 80% del año entre lluvias... No merece la pena arriesgarse montando gomas de seco.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#238
05/12/2005, 16:25
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en el norte deberiais de probar con neumáticos de invierno que si que se notan y un huevo y tener 2 juegos como en Alemania... jeje
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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Mode Lineal
