Pasar a suspension PLUS Golf mk2

[coilbox]

Lo que no me ha quedado claro es si estáis usando suspensión de mk2 o mk3 con los ejes plus?

Y el tema del compensador de frenada?

[Desfase 2.0i]

Ahora mismo llevamos roscados H&R, que en referencia vienen como Golf2 y Golf3, no los distingue.

Cuando monté el eje plus lo hice con bilstein de golf3, y luego pasé a koni sport de corrado, ambos con los mismos muelles. Son tan diferentes que no se puede achacar que uno sea de 2 o de 3.

Respecto al compensador de frenada, llevamos el de Golf3. El problema es que, como el de golf2 es más largo, los latiguillos rígidos del coche no llegan hasta el compensador, por lo que compramos unos de cobre macho-hembra que suplementan el trozo que falta.

[Krosher]

Iniciado por Desfase 2.0i

Ahora mismo llevamos roscados H&R, que en referencia vienen como Golf2 y Golf3, no los distingue.

En las roscadas de calidad, (como las citadas) aunque lleven muelle helper. No se suele distinguir ni de golf 2 a 3, ni de bass a plus. Básicamente, porque se puede llegar a varíar en la precarga del muelle. Como he dicho, deben ser de calidad, ya que tienen unos valores de newton/segundo algo distinstas que las demás. (tanto en compresión, como en extensión) Y en todo caso, las diferencias de altura son ajustables. Aunque este último punto se piuedan dar en todas las coil-over, de calidad o no. (sacrificando lo anterior, claro)

[cMs_16v]

La misma duda que coilbox la tenia yo....


A ver si me equivoco,he llegado yo solico a 2 posibles conclusiones:

-Al montar eje plus,es indiferente montar amortiguadores bass o plus.
-Al montar eje plus,lo ideal para que vaya ideal(valga la redundancia),es montar un buen roscado y ajustarlo como es debido.


¿Me he equivocado en algo?


Intuitivamente,al montar eje plus en Mk2 yo hubiera montado muelle/amortiguador de Toledo ABF/Corrado VR6,basicamente plataforma del Mk2 con eje plus,pero claro,si no metemos un motor algo mas pesado(porque esos amortiguadores/muelles estan pensados para coches con mas carga en el morro),no seria lo ideal.

Como siempre decis por aqui "Se puede,pero no es lo suyo"

Un saludo!


P.D ¿Entonces unas roscadas H&R de Golf MK2/Corrado tambien valen para Golf Mk3?Interesante....

[golfaddiction]

hablando de roscaos de calidad y ajustar la altura, q marcas tinen laregulacion de la altura separada d la compresion del muelle?¿?¿

[coilbox]

Una pregunta más......

Sirven las cremalleras del Plus completas? O hay que mezclar la cremallera de mk2 con puntas de mk3?

Si pongo de Plus, hay que cambiar la caña supongo. Alguna recomendación al respecto?

[charly]

Mi experiencia con plus en mk2, la direccion completa de plus con puntas , caña original de mk2, pero el cardan usamos de un toledo con D/A . Seguramente valgan de mk2 con D/A tambien o quiza no!

[Desfase 2.0i]

Caña original del golf 2, aunque sea sin DA, cremallera Y CARDAN de golf 2 o toledo sin regulación de altura, y brazos de dirección de golf3, que la rosca es la misma.

Imprescindible que sea asistida, porque la rosca de la cremallera NO asistida es contraria a la asistida.

[Sonnen]

Si me ha quedado claro, entonces para pasar a 5x100 sin querer aumentar vias, solo hace falta cambiar las manguetas y las puntas de transmision, no?

[Desfase 2.0i]

Bujes, puntas de transmisiones y retaladrar discos.