|
|
|
#191
21/02/2011, 16:36
|
||||
|
||||
 de amortiguadores que montaras? no dejaras esos no? si son negros... caca
__________________
 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. 
|
| Sponsored Links |
|
#192
21/02/2011, 17:50
|
||||
|
||||
|
Juasjuas! no has leído el post entero? sí tú eres un auténtico follower!! Está en la página 1. Tengo unas smoor en 7x13 et15 o et20, no recuerdo, calzadas con 175-50/13 cartonianas para ponerle, y para quitar esos negros malos ya hay unas roscas h&r dispuestas a bajar el.coche hasta limites perfectamente criticables y censurables por todos, ¡hasta por mi mismo! Juasjuas
Hasta ayer pensaba que el labio ese mr quitanieves sería avisado de proximidad, pero al montarlo nos dimos cuenta que la protuberancia del tornillos del carter queda un poco más bajo. Supongo que será cuestión de tiempo que se pongan a nivel.
__________________
 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
|
|
#194
21/02/2011, 23:03
|
|||
|
|||
|
Enhorabuena de nuevo por ese mk1! Con las smoor va a quedar de miedo...
Perdona que aproveche para preguntarte una cosita sobre la asistida, pero es que estoy liado con lel montaje en mi cabrio y tengo el problema de que la 1ª, 3ª, 5ª y marcha atrás no entran bien ya que choca una pieza del varillaje con la cremallera de la asistida. Aquí adjunto la foto para que veáis la diferencia, a la izquierda aparece la que correponde a la dirección "normal" y a la derecha la "asistida".  [IMG=http://img14.imageshack.us/img14/4179/f238.jpg][/IMG] En tus fotos he visto que conservas la "normal", por eso me gustaría saber como lo has solucionado. Yo había pesando en cortar y soldar la pieza para darle la forma adecuada, pero soy todo orejas....
|
|
#195
21/02/2011, 23:38
|
||||
|
||||
|
Cita:
  Cita:
He motado la pieza de resistida, pero también el soporte de la barra de la pelota calzado con arandelas, quizás sea ese el motivo de que todo encaje... Como nacieron los CornFlakes, por casualidad. Mañana lo miro con detenimiento y te digo, pero todas las marchas entran perfectas, al menos con el coche con las ruedas en el aire.
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
|
|
#196
22/02/2011, 00:31
|
||||
|
||||
|
Tendras que bajarlo a limites censurables y casi pornograficos para que quede bien, lo probemos en el cabrio del arnau y menudo follon tuvimos para meterlo otra vez en el local. El triste intentando meter el coche en el local, puse un tubo para suavizar el escalon, que salio disparado hacia un mercedes que habia aparcado en la puerta, el coche estava en medio de la calle y la cola llegava casi hasta la esquina, yo haciendo fotos al faldon dejandose los dientes contra el asfalto. La gente fliparia, el tio con el coche en medio liandola y yo encima en medio haciendole fotos al coche porque no entra
El pobre coche dejandose los dientes y la barriga en la entrada del local. Practicidad 0, bajos del coche -2 , chuleria 10 
__________________
"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
|
|
#198
22/02/2011, 12:25
|
|||
|
|||
|
os.tias.... vaya rebaje hicisteis en la acera
desfase, ahi ya mola mucho mas el filtro de gasolina, porque no me gustaba mucho andar llevando tubos de gasolina por todo el vano jejejeje. tambien lo pondre ahi abajo. para ponerlo ahi es necesario quitar el acumulador/regulador ese guarro que llevamos debajo?? un saludo
|
|
#199
22/02/2011, 21:33
|
|||
|
|||
|
Cita:
Ya veré como lo resuelvo finalmente, creo que voy a adaptar la pieza a ver que tal Sls.
|
|
#200
22/02/2011, 23:57
|
|||
|
|||
|
Cita:
Cita:
|
 |
|
|
Mode Lineal
