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#1
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A ver,retomo este antikisimo post(ejemplo de lo bien ke funciona la herramienta "buscar"
Para plantear un problema ke me ha surgido hoy: En un Bora TDI de 115cv;Tras repostar en una gasolinera y poner el motor en marcha me he dado cuenta de ke la luz de los calentadores me parpadea,solo con el motor en marcha. El coche va bien,no falla,ademas lo paro y vuelve a arrancar con facilidad,ahora vienen las preguntas: Esto me ha pasado justo despues de repostar en una gasolinera de BP,normalmente lo hago siempre en Repsol-iba en reserva antes de echar en la BP- Esto lo digo por ke en otro post he leido ke un gasoil con agua o impurezas puede causar esto Pued esta ser la causa???? Otra cosa,no podria ser como un aviso de ke estan chungos y hay ke cambiarlos???? Y lo mas probable¿¿¿Si fuera el tema de la valvula del freno¿¿¿Que tiene ke ver para ke sea esa la luz ke se enciende???¿¿Que funcion tiene esa valvula estropeada y ke consecuancias trae ke este estropeada???(perdida de likido,falta de frenada....???) A ver si me podeis echar una manopla
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#2
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No es una valvula, el pedal lleva un interruptor que activa las lunes de freno, pues bien, como todos sabemos llevar las luces de freno fundidas es un peligro importante para todos, entonces "nuestros" ingenieros muy avispados para alertarnos de que algo grave pasa nos lo hacen saber fingiendo una averia mecanica para que acudamos asustados al servicio tecnico y dejemos varios euros, yo apuesto de que es una averia del interruptor.
P.D: En ocasiones basta con ajustarlo para que deje de hacer moñadas de esas, quita la guantera inferior y veras el interruptor redondo encima del pedal, para sacarlo va con 1/4 de vuelta, extira el palo al maximo sin forzarlo demasiado (escucharas una carraquita), luego y muy importante para que no lo jodas es meterlo como lo has sacado y empujando el interruptor sin tocar para nada el pedal de freno, es obligatorio que el pedal este en reposo, tu empuja bien recto el interruptor sin preocuparte de la carraca, dale el cuarto de vuelta y verifica que marque bien la luz de frenado, si despues de todo esto te sigue saltando el testigo en el cuadro cambia el interruptor y au.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#3
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Pues me acabo de fijar,no se me enciende ninguna luz de freno!!!!!!!!!!!!Ni la de en medio ni las de los faros y el testigo de los calentadores empieza a parpadear al pokillo de haber arrancado el coche,al minuto o asi,pero sin tocar el pedal de freno ni nada,asi ke debe ser eso.
Lo que digo yo es ke menudos hijos de puta,ya podian haber puesto un testigo de "luz de freno fundida" en vez de acojonarnos con la de los calentadores
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#4
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Pues ni lo ajustes, directamente uno nuevo que espero que no sea muy caro, creo que anda por los mil durillos........Suerte.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#5
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Ya esta solucionado,efectivamente era el interruptor,15€ ke ha costado y arreglao,a funcionar
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#6
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Jo, ya ni me acordaba......
Al final si recuerdo que canbié una de las bombillitas de la 3ª luz de freno y sin más, no se ha vuelto a repetir. |
#7
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Retomando el post por segnda vez. Tengo un matiz a todo esto:
-Parpadea el testigo de los calentadores y pone "Avería motor ¡Taller!". -Sólo funciona la luz de freno central. -Con las luces encendidas, sin frenar, se quedn encendidos los laterales de la luz central de freno, al frenar sólo se ilumina ésta. Ya he visto algún MKIV más con ese fallo de los laterales de la luz central de freno iluminados y doy por hecho que lo de fallo en los calentadores es mentira y es por el fallo en las luces. El tema es que no sé que puede hacer que me pase todo esto, ¿un fusible?supongo que el interruptor que va en el pedal de freno no será, la luz central sí se ilumina al frenear... A ver que me contáis. Es un MKIV TDI de 130 |
#8
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Las 2 lamparas fundidas o una falta de masa, revisalo en ese orden.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#9
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veo que el buscador funciona bien. Los mismos sintomas cambiar fusible y listo
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