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#11
02/03/2006, 13:37
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Cita:
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GOLF CABRIO QUARTETT 1.8 '91 
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#12
02/03/2006, 18:37
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Bueno, pronto yo sabré lo que es maniobrar asi... ya las he pillado!!
 Con sus tapas de BSS y todo. La cosa promete quedar bien. Si quedan bien, pondré alguna foto. Lo que tengo claro, es que si no hago brazos al maniobrar, los voy a hacer limpiandolas!! Mira que son jodidas de limpiar! jeje Cuantos escondites para la mierda! Pon cera... quita cera, pon cera... quiiiita cera... EDITANDO... Ala! Una limpia. 
Última edición por rob-gti; 02/03/2006 a las 19:29
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#13
02/03/2006, 21:00
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Joer pues estas del logo BBS en los BMW son muy jodidas de encontrar. Ademas llevan el aro pulido, no?¿?¿?¿ (por lo que se ve en la foto y porque de internet baje una foto de unas que eran clavaditas y tambien con el aro pulido y eran de un BMW. El otro mes compre unas de G60 en el desguace y las estoy puliendo el aro(que estaba mu feo) y estan quedando muy bien. Lo único, estas de BMW te van a quedar con un huevo de desplazamiento no?¿?¿?¿. Los BMW por su geometria llevan mucho desplazamiento debido al angulo de pivote tan bestial que tienen. Un saludo y animos que van a quedar flaman esas llantas.
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#14
03/03/2006, 06:00
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No sé si tendrán el aro pulido, pero si lo quieres tener brillante, lo único que tienes que hacer es quitarle la laca protectora como se ha explicado en otrs post y quedan de muerte.
Yo se la he quitado a las BBS doradas con decapante de la marca "5 aros" en unos minutos protegiendo los radios y no veas la diferencia; además para limpiarlas y protegerlas solo tienes que pasar un trapo con 3 en 1 cuando las limpies, sin más.
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#15
03/03/2006, 15:25
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Joer, tienen un aspecto cojonudo, limpialas bien y yo no les tocaria. y no quites la laca, al quitarla dejas el aluminio descubierto y empieza a oxidar y se queda mateado y mu feo
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#16
04/03/2006, 20:24
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Cita:
Yo estoy con Rafita. Lo de quitarle la laca no me tienta mucho. Ademas yo creo que precisamente le da mas brillo ¿no?  Pero gracias por el consejo 
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#17
06/03/2006, 23:17
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Cita:
 Bueno, ya están montadas con sus gomillas de 195/50 Goodyear F1 que por cierto le quedan como anillo al dedo . Lo unico que ahora se ve un poco alto... tocará bajarlo. (lo que significa que hay que seguir gastando pelas ) Pero aun así queda muy mono.Y Lo mas importante, el cambio de comportamiento ha sido brutal! Ahora agarra un guebo! para mi que vuelco antes de salirme de las curvas. No me extrana, comparando estos nemáticos con los globos que tenía antes! ademas está a basante mas ancho... En fin! ha mejorado la estética y el comportamiento.... no me puedo quejar
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#18
07/03/2006, 18:10
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Cita:
Mi consejo es porque es más rápido y se obtiene el mismo resultado, o mejor, puesto que no hay que lijar.
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Mode Lineal
