Golf perezoso

[Jordi8V]

Por eso debes estar tranquilo, compre mi golf de segunda mano y entonces si que estaba dormido, respuesta muy lenta y le costaba subir pero desde que lo cogi yo se desperto y ya le llevo hechos casi 6000kms y iba como una seda hasta que empece a oir el ruido de taques al que se le sumaron todas las cosas que os he ido contando en todo el post. Que son:
- Ruido de taques
- Pereza al subir de vueltas
- Petardeo del catalizador
- Senyala error en el ordenador de a bordo
- Embrague que patina con potencias elevadas
- Ruedas pulidas (sin quemar rueda) en 5000kms

La causa de los problemas ya se cual es (todo tiene un limite y cuando fuerzas, aunque sea en buenas condiciones este limite esta mas cerca) y la solucion tambien (sustituir los componentes por otros mejores). Gracias a vosotros he encontrado solucion para los cuatro primeros y tendre que mejorar todo el coche si quiero solucionarlos todos.

Muchas gracias a todos.

Y animo a todos los que, como yo, quieren mejorar su Golf.

[coyi]

pues hpy voy a decir q yo tengo un mk3 2.0 gti del 92 ctalizado aunque en la ficha no lo pone y lo compre hace un año el coche era muy perezoso y no tiraba un cagao ademas antes tenia un supercino gtx un poco majo y tiraba el doble q el golf o sea una decepcion ahora le e echado en este tiempo dos botes de wyns y el metal lube al motor la consecuencia esuqe el coche ya tira mas aunque de punta ande igual a 200 kmh se muere y todavia mi novia me puede pasar con mi ex supercico cuando quiera a otra cosa lo de los pedos esos en los bajos estara probocado por una mala estanqueidad entre diversas uniones entre silenciosos te lo digo porque a mi me pasa desde q cambie el silencioso del medio a otra cosa cuando lo arranco a mi el ordenador casi siempre se me pone a cero y no se que de que coño es a y otra cosa busxco aire acondicionado pal buga q es lo que no tiene

[CorsaBCN]

Para lo del ordenador desconecta la bateria unos minutillos. Lo más seguro es q se te haya quedado pillado y asi vuelva a la normalidad.

[Irvine20]

Jordi8V¿Como solucionaste el ruido de taques?

[IgnacioMol]

wenas..

aprovecho para ver si alguien me puede explicar en q consite el ruido ese de los taques...es q no se si en el mio suenan..

lo q si he notado en el mio es:

q al acelerar..suena como un pequeño soplido/traketeo....claclacla..pero muy rapido...pero si levanto el pie del acelerador se para...en el momento q acelero..otra vez...no se olle casi..pero se nota q esta ahi..

es eso??...sino..sabeis si es normal?..es malo??..como se soluciona??..es caro??..jeje-...q de preguntas..sorry

otra cosa q he notado es q en el moemento q acelero hasta casi el corte y hago un cambio de marcha rapido...el motor se keda como pillao, y despues pega un empujon..y ya sale...
me dijeron q eso era de los tacos de motor..tienen razon??..puede ser otra cosa..??

espero vuestra ayuda!!

muchas gracias!!un saludo!!

[Jacob]

Que seapias una cosa los inyectores a veces suenan como unas taques cuando estan muy gastados.

Un saludo

[mars]

las ruedas limadas con 5000km seguro que tienes bien alineada la direccion y las caidas.
el error del ins02 es que te toca hacer una revision del coche segun los datos de vw de eso ya se ha hablado en el faro bastante.
http://www.clubseatcordoba.com/csc/p...lo=76&limite=0
mira lo aqui lo tienes bien explicado.
el petardeo estas seguro que es en el catalizador? yo apostaria ha que o tienes una entrada de aire en la linea de escape o no tienes bien en encendido (bujias sucias, encendido adelantado...) y te entra gasolina sin quemar al colector de escape.
lo del embrague puede ser que lo tengas quemado, y mas si como tu dices has despertado el coche en poco tiempo desde que lo compraste, se soluciona cambiandolo.
y lo de costarle subir de vueltas en que estado estan los filtros del aire, los conductos del aire asta la admision (se suelen llenar de grasa), lo mismo de antes pero con el encendido, y el filtro de la gasolina lo has cabiado alguna vez?
revisa todo eso y casi seguro que los problemas desaparecen.

[Jordi8V]

Despues de mucho tiempo vuelvo a este post para deciros que gran parte de mis problemas se han solucionado despues del cambio de aceite al cabo de 10.000km, le he puesto el castrol txt que me parecio bueno (100% sintetico) y me salia bien de precio y le cambie el filtro de aceite.
Ya no suena forzado al subir de vueltas y sube mas bien.
Lo conecte en un centro Bosch y me dijeron que staba bien lo unico que tenia el termostato simpre disparado pos lo que el coche funcionaba con temperaturas muy bajas de agua por lo que el coche "llevaba siempre el estarter puesto".
He cambiado ruedas, alineado la direccion (estaba desalineada) y equilibrado llantas, con lo que espero que me duren mas.
Lo del error ins02 era lo qeu decias mars.
El embrague esta un poco mas cascado per tiene para rato.
El resto del coche parece estar bien y eso dicen en el servicio tecnico (donde me han desmoralizado porque des`pues de esplicarles todo mi proyecto en lugar de apoyarme me dijeron que me comprara un coche nuevo....)

No saben lo que es tener un Golf.....

Saludos!

[poloJuan]

me alegro..... pero un proyecto de potenciacion de un golf 3 8v........ no se yo. Ya se ha hablado mucho.

[Andresgolf]

Enorabuena.Me alegro de que lo hallas solucionado