dudas muelles + selex azules

[eneko]

Selex azules bastago normal, maximo -40

Selex rojos bastago corto, maximo o mas bajo bajo

Si el coche no lo vas a bajar pon los azules con los muelles del 16v como tu dices, los rojos no podrias, pide unos selex azules para mk2, que sea 8v 16v o 32v da lo mismo.

Si quieres quedarte sin empastes estan los selex amarillos, de lo mas durito del mercado.

Luego como decis, los selex pueden ser de gas o de aceite, no son mejores ni unos ni otros, gas o aceite, es como decir ruedas de lluvia o de seco para uso diario.... para gustos colores.

Ah, son todos regulables en dureza.

[Javier Lopez]

perdon digifante no sabia que llevaban tambien aceite..


ok lo tengo algo mas claro..gracias chicos.. solo me queda preguntar si alguien los lleva regulados para confort..es decir tarados blandos, para impresiones

[El_Toledo]

Yo te puedo decir como iban en el toledo.

A ver son más duros que Weitec y bilstein y los debía llevar a menos de la mitad, que es según llegan de fabrica si no me equivoco.
Agarran muy bien, mejor que Weitec. el principal problema era los baches, no los absorbe del todo bien, pero tampoco se caen los empastes.

Sinceramente veo que ante todo buscas comodidad, busca otros, o regularlos al minimo. Toledogt lleva koni amarillos al minimo y va blando blando.

[Javier Lopez]

nadie los lleva regulados blandos? me dijeron que bien regulados eran muy comodos y eficazes..


y que tal serian Bogue turbo? o los Kayaba Excel-G?

[Javier Lopez]

humm..

lo de los kayaba tiene buena pinta, los lleva un colega en un ZX TD y le van muy bien , en autopista perfectos..
estoy mirando el catalogo online y me dice que para Golf 2 16V estan los Excel-G (los que lleva mi colega) en bitubo.. alguien sabe algo de los Kayaba estos bitubo de gas?

[sportuner]

En selex tiene dos gamas de amortiguadores... roja/azul y amarilla/gold

la roja es misma que la azul, solo que la roja esta preparada ma nuelles de -50mm y -60mm
la azul esta pansado para muelles de serie o de hasta -30mm ó 3,50mm
las dos son de aceite pero por unos 10€+ se pùeden pedir de gas
los de gas son más deportivos y los de aceite mas comodos,
ni los rojos ni los azules son de bastago gordo
todos son regulables en dureza (desmontados)

Luego esta la gama amarilla y la gold
tb son las mismas solo que en el caso de las gold son rocadsos
estas tienen unas durezas extremas

Para lo que tu buscas lo mas practico seria selex azules de aceite con los muelles del 16v o alguna marca que baje poco maximo 2cm date cuenta que los amortiguadores selex ya bajan 1cm de por si solos (los azules)

[OCARRIG]

Iniciado por sportuner

los de gas son más deportivos y los de aceite mas comodos,

no toy deacuerdo, ambos son iguales, pero solo que el rozamiento y trabajo del de gas, es mejor pq es mas duradero que los de aceite, pero en sensacion al volante son iguales.

es la explicacion tecnica de mi mecanico, que tb es el tuyo, jajaja.

[Javier Lopez]

Por ahora creo que me decanto por los kayaba, en un ZX van perfectos los Excell-G, de comodidad. la cosa es.. le puedo meter los que marca para Golf 16V a mi 8v? (por los muelles de 16v mas que nada)

[OCARRIG]

a tu pregunta te dire que no tengo ni idea, pero no esperes entonces que vaya como ese zx que comentas sino le vas a poner lo mismo...quiza ya has pensado esto, pero te lo comento por si las moscas.
salu2.

[sportuner]

Iniciado por Javier Lopez

Por ahora creo que me decanto por los kayaba, en un ZX van perfectos los Excell-G, de comodidad. la cosa es.. le puedo meter los que marca para Golf 16V a mi 8v? (por los muelles de 16v mas que nada)

No te fies..... te puede parecer raro pero un zx cualquier cosa funciona de PM yo he tenido uno
ademas el TD de 90cv con 160.000km sin cambaiar amortiguadores ni nada, ni barra de torretas ni nada, y eso en curvas era pura eficacia


Ocarrig:


fulana no sé si estas de acuerdo conmigo pero como norma general los de gas suelen ser algo más bruscos a la hora de absorber los golpes en carreteras en mal estado.