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#12
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eS QUE EL PROBLEMA NO ES ARRIBA, YA QUE LE PONES EL CASQUILLO A LA CAÑA ESTRECHA Y LISTO, EL PROBLEMA ES ABAJO, EN LA ENTRADA A LA CREMALLERA, HAY DOS TIPOS, Y SI ACIERTAS A LA PRIMERA PUES DE COJ... PERO SI TE PASA COMO A MI QUE MI MK2 ES DEL 86 Y LLEVABA UNA CAÑA DIFERENTE..PUES FIESTA Y A BUSCAR
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#13
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Pues muchas gracias a todos, yo estoy seguro de que mi caña es como la de carlos mk1 porque el coche es del mismo año asi que cuando me lie con esto buscaré una de toledo para ir sobre seguro. Gracias a todos menos a fjbordonado jajajaja
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#14
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Oye, yo tengo pensado ponerle la d/a cuando mi novia saque el carnet (en principio pronto). El mio es de noviembre del 88, es de caña estrecha casi fijo, porque las piñas de momo tienen dos referencias, una hasta el 89 y otra pa 89 y después, y el mio va con la primera.
¿Será la misma caña que la de carlos MK1 y supapep y me valdrá la del Toledo? ¿Cuanto costará la operación d/a de desguace y mano de obra, hay que comprar piezas nuevas o valen todas las viejas?
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
#15
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pep que sepas que nachogti lleva la de un toledo y su mk2 es del año 91 eh!!
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#16
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a mi me paso algo similar cuando puse la d/a a mi mkII del 88, me sobra una caña para d/a que no me acuerdo bien cual es, de todas maneras este fds q vuelvo a bilbao la pillare, le sacare unas fotillos y las pongo en este post, pues dicho queda...
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