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  #11  
Antiguo 13/11/2004, 18:45
Javier Lopez Javier Lopez esta offline
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Bueno, pero por lo que dicen no es un problema en si..
Se podrian tener los dos filamentos a la vez o eso quemaria las bombillas o las parabolas con el tiempo?
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  #12  
Antiguo 13/11/2004, 19:39
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ELNATH ELNATH esta offline
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Supongo ke es como todo... poderse se puede. Merecer la pena es algo ya más difícil de cuantificar...
No sé si kemará la parábola, supongo ke en marcha (se refresca el faro) no; en parado pues se calentará más: ten en cuenta ke estás metiendo 45W (creo ke son las cortas) + XX W de las largas en el mismo foco donde antes sólo actúaban 45W ó XX W alternativamente, pero nunca a la vez (bueno, en las ráfagas sí). Así ke, si a veces dudamos de meter una bombilla de 100W en el faro por el tema del calor, imagínate 1XX W (seguro ke pasarán de 100W entre las dos). Pero todo es cuestión del uso... si no vas a abusar y lo vas a usar sólo en marcha, ok. Si usas el coche con las luces largas para buscar el destonillador ke se te ha caído en el garaje... pues va a ser ke no deberías hacerlo.
Yo en caso de hacerlo, lo haría con un botón a parte. Es decir ke normalmente actuará todo como siempre (de serie) mientras el interruptor esté OFF, y cuando le demos a ON, ke al dar las largas se keden los dos filamentos encendidos.
Saludos.
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  #13  
Antiguo 13/11/2004, 20:23
GOLFITO GOLFITO esta offline
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Yo hace tiempo que lo tengo así y ningún problema de calor ni exceso de temperatura, por otro lado, el resto de mis coches todos lo hacen así, cuando pones las largas las cortas no se apagan...
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  #14  
Antiguo 17/11/2004, 10:37
Javier Lopez Javier Lopez esta offline
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Pues a mi me interesa saber como se hace eso.

Es mas , me gustaria saber como va todo el tema este de instalaciones por reles, porque tambien hay gente que dice que poniendo reles las luces normales dan mas intensidad. Aller me fije y con las largas normaleas pierdo intensidad justo en frente del coche y a los lados.. Un ZX no hace eso (tiene 2 H1s por faro y en cortas se iluminan unas y en largas todas) y mi Orion tampoco pierde potencia en cerca.
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  #15  
Antiguo 17/11/2004, 13:09
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en el mk3 de doble faro de serie pasa lo mismo. cuando le das a las ráfagas tiene más intensidad que cuando dejas la palanca en la posición de largas (las cortas siempre estan encendidas y no se apagan nunca)
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  #16  
Antiguo 20/11/2004, 21:43
Javier Lopez Javier Lopez esta offline
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Y bueno, es muy dificil hacer lo de los reles?
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  #17  
Antiguo 20/11/2004, 22:00
GOLFITO GOLFITO esta offline
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Intento currarme un esquema escanarlo y colgarlo. Javier, envíame tu dirección de correo y te lo hago llegar
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  #18  
Antiguo 20/11/2004, 23:51
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intentare colgarlo para que lo vean todos.

Última edición por Javier Lopez; 28/01/2011 a las 15:24
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  #19  
Antiguo 27/11/2004, 19:33
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Lo has enviado?
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  #20  
Antiguo 27/11/2004, 21:27
GOLFITO GOLFITO esta offline
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lo siento no he podido ponerme, encuanto pueda te lo envío
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