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#11
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saludos y siguan opinando... |
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#12
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A mi me pasa pero lo tengo detectado,me di cuenta exactamente como tu y es que tengo una pequeña fuga de aceite por el bloque y recorre el coche por los bajos y con el rebufo lo sube al porton.
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JCB BMW E46 328i 1998. |
#13
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A mi tambien me pasa y es por una perdida por la junta del carter, me pasa cuando viajo, no pasandome sin embargo en ciudad.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#14
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pues le voy a hechar un ojo de nuevo a los bajos por si acaso tengo alguna perdida pero vamos no creo.
muchas gracias y continuad... |
#15
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por decir algo:
en los ibiza viejos , se pierde un tapon de goma del porton con mucha facilidad y cuando dejas el coche al sol se recalienta la cera de cavidades que lleva el porton por dentro y se escapa por el aagujero del tapon perdido.les pasa a muchos ibizas. fijate no vaya a ser eso.
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario |
#16
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Haber, los retenes de guía de válvulas a mi me salieron por algo menos de 15000 ptas cambiados (hora y media), no es eso ni de coña, si están gastados gastaría mucho aceite... 1 litro a los 2000 por ejemplo.
Lo que tu casi fijo ves es el aceite negrote guarro que hay por dentro de el portón en los VW y que te lo está perdiendo, pero eso tiene difícil remedio, sale con el calor mayormente es negrote y pegajoso
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
#17
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nodefinido creo q el titulo lo dice bien clario
pequeñas motitas de aceite en el porton, os pasa??, no se parece nada a lo q tu describes
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#18
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pues asomandome a los bajos lo unico que veo por lo pronto sin subirlo al elevador es la parte del motor donde va el embrague algo rezumada, pero no es negraco y askeroso, se ve resudaillo color amarillejo, y creo que sera del reten del primario en todo caso, eske a la caja le heche sintetico multigrado 75-90 y claro es muy poco espeso y se escapara el cabron por ahi, del reten del cigueñal imposible por ke se lo puse nuevo hace 10.000 km ke fue cuando saque la caja para cambiarle el sincronizado de la segunda, aproveche para cambiarle el embrague y el reten, ke aunke estaban de pm me jodia no aprovechar la oportunidad, ademas el embrague me hacia ghu ghu ghu al salir de una eskina por ejemplo y ya pase de ponerlo de nuevo (verse se veia perfect pero estaria el ferodo critalizado o lo ke fuese)en fin, ke se conoce ke ese poco resudao con el viaje a cadiz y la temp del motor durante tos esos km, se hizo muy poco viscoso y a volar por los bajos hasta pegarse al porton con el rebufo, ya os confirmare cuando lo suba y lo obserbe...
saludos. |
#19
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Yo ya se porque al mio le pasaba, tenia una lata de 5 litros rota en el maletero. Despues de quitarla y dejar el garaje lleno de aceite justo cuando lo estaban limpiando, casi me matan, dejo de tener manchitas en el porton jajajajaja.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
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