me pierde aceite,esto tiene mala pinta

[pitufinho]

lo ke debes de acer es cojer y darle soldadura en frio y luego lijar y pulir. dejaros de andar moviendo cotas que luego no va bien... sino busca otro cigueñal... o mandalo a reparar

[danim]

la primera vez que oigo decir de echar a un cigüeñal soldadura en frío.
No creo que aguante

[pitufinho]

es para rellenar unas rajas.. no es para soldarlo xD

[nature_ep]

rellenar de soldadura en frio y lijar ? una superficie sobre la que tiene luego que ir lamiendo un reten y que gira sobre el labio del mismo? personalmente no lo veo como una solucion efectiva , mas viendo los mecanizados y acabados de las superficies sobre las que van limpiando los retenes ...

[golf_gallego]

buenas a todos!bueno estos dias estube liado con el coche de un amigo ,mañana me pondre con ello y me fijare bien espero poder solucionarlo asi ya os contare como va el tema muchas gracias a todos espero poder solucinarlo asi sino haber que otras opciones hay...
gracias a todos
un saludoo!

[pitufinho]

pues entnces tendras ke llevarlo a una rectificadora ke te ara practicamnete lo mismo... te echara una pasta y lo metera a mecanizar a la medida del reten ( el reten te va pedir ke le lleves uno nuevo)

[danim]

Iniciado por pitufinho

pues entnces tendras ke llevarlo a una rectificadora ke te ara practicamnete lo mismo... te echara una pasta y lo metera a mecanizar a la medida del reten ( el reten te va pedir ke le lleves uno nuevo)

Yo cuando he tenido que trabajar en camiones que se habia marcado el bastago de algún cilindro hidráulico a la altura del retén, lo que hacíamos simplemente era pulir bien y cuidadosamente la rayita (si era pequeña) de tal forma que no volvía a perder por ahí.
Desconozco como se trabaja una raya PEQUEÑA en el cigüeñal, pero me imagino que no diferirá mucho al proceso que te digo.

[nature_ep]

Iniciado por danim

Yo cuando he tenido que trabajar en camiones que se habia marcado el bastago de algún cilindro hidráulico a la altura del retén, lo que hacíamos simplemente era pulir bien y cuidadosamente la rayita (si era pequeña) de tal forma que no volvía a perder por ahí.
Desconozco como se trabaja una raya PEQUEÑA en el cigüeñal, pero me imagino que no diferirá mucho al proceso que te digo.

eso si puedes hacerlo , al igual que por ejemplo rectificar la superficie y montar un reten de sobremedida. Porque personalmente voy un dia con un problema asi a mi rectificadora de siempre y me dice que va a dar soldadura en frio y que luego lo va a rectificar y salgo corriendo y no me vuelve a ver mas.

[golf_gallego]

bueno gente muchas gracias a todos eso lo primero,decir qe ya esta todo arregladoo,me ha llevado tantisimo tiempo porque bueno ha sido un trabajao bastante complicadoo lo he tenido qe acer en mi garage tirado en el suelo...bueno....pues haber la rayita era en la direccion a la qe gira el cigueñal y bueno estaba bastante mal situada coincidia con el labio qe cierra del reten,al final he probado el sistema de la juta del portareten lo he montado he andado 2 dias y ha vuelto a perder gotitas mucho menos qe antes porsupuesto pero no podia qedar asi todo esto con un reten como el qe tnia antes,pues vuelta al garaje,vuelta a demontar todo y al final he compradoo un reten qe tiene menos grosor con el primer labio y ya puestos he comprado un reten con doble labio usando esto y el truquitoo que me habeis dicho de la junta del portareten me parece que ha qedado el trabajo vamos perfectisimo,lo encendi un buen rato y empezoo a caer aceite por la vieja pero bueno gracias a dios fue por la tuerca del filtro de aceite la de arriba estaba floja,pero bueno un reapriete general y a correr pues nada muchas gracias a todoos por la idea de la junta
saludos genteeee
gracias de nuevoo
=)

[nature_ep]

Vamos que lo de la soldadura en frio como que no

Perfecto si se a solucionado facil.