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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#12
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de apex huye, jejeje, HR es otra muy buena opcion, pero son firmes y secos...
los 3,5 cms q baja eibach creo q son los q ha puesto perin (confirmalo tu anda) y la verdad q no se nota nada el rebaje... a ver si se pasa el y te explica... ![]() talueeee
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![]() ![]() Y después qué ? |
#13
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Ojalá! Pero solo bajan -2.5!
Van de P.M. pero queda muy alto! |
#14
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Yo en ni coche llevo koni/hr de 3,5cm y el sabado vinieron 2 lupos y al ponerlos al lado del mio se notaba un monton que el mio estaba rebajado,yo te digo que el mio es muy duro y seco,y cuando llueve reconozco que no se agarra nada,se agarraba mas de serie,pero en seco es una lapa
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#15
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Los amortiguadores esta claro ke van a ser los Bilstein Sprint,el precio mas barato ke he conseguido han sido 475€ los cuatro,Los muelles aun me tienen en duda,H&R y Eibach solo fabrican muelles de -30mm y se torran 240€ los 4Eibach y 215€ los H&R.
Apex me convence bastante en el mk3 llevaba Bilstein+Apex y me dieron wen resultado,¿¿¿ke experiencia has tenido tu con apex Mein???Estos me cuestan 167€ los 4. Xfa necesito opiniones,los amortiguadores los encargo esta tarde,ke hago con los muelles?????¿¿¿Que os parece Bilstein+Apex??
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#16
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Yo apex los tenia un amigo en un mercedes y eran como los de srie de duros pero claro mas bajas y una vez me dijeron que apex la dureza no era su principal virtud
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#17
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experiencia directa ninguna, pero considero q no tienen una calidad de primera fila como pueda ser eibach, HR o incluso Weitec...
lozano los tiene en el vr6, y personalmente no me mola el tacto reboton q le dan a sus koni [:P] y viendolos en ese coche no me parecen duros como dice lupogt... mirate en alemania ocb, sobre todo los kits de muelles q puedes ahorrar una pasta... 240 por los eibach me parece un atraco a mano armada, jjj espero ayudarte en algo, jejeje ![]() talueeeeeee
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![]() ![]() Y después qué ? |
#18
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Ya tengo pedios los amortiguadores,el miercoles son mios,la duda siguen siendo los muelles,no se,tras mi experiencia en el mk3 con Apex creo ke voy a repetir,ya os contare como va el experimento
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#19
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yo te digo que en mi coche se va duro,y si vas dentro de coche pegando saltitos,pero el coche se agarra,pero tambien te digo que en el vr6 va con koni y eibach,mas refuerzo de torretas tanto delantero como traseros y lleva calza 215/40/16,y es duro y una china en la carretera la notas
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#20
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En eso influye tambien el perfil ke lleves en el neumatico,yo en este caso voy a poner una 205/50-17 con lo ke parte de la amortiguacion la hace bien el perfil del neumatico,en el mk3 llevaba 204/40 y era una muerte...
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