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  #11  
Antiguo 09/05/2004, 10:20
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Vamos a ver, el "rodaje" bien,lo del humo es normal, porque quema la carbonilla del motor, no le vendría mal echarle un limpia inyectores bueno, si quieres saberr si está bien, cuando le hayas dado caña, sin pararte sueltas gas, que el coche vaya reteniendo en 5ª, y después de 10-15sg. vuelves a pisar a fondo, y compruebs si salió humo por el escape, si es si, igual tiene los guías de válvulas un pelín tocados (no te amargues) si no está de coj...
Pd. cuando le des caña no lo pares de inmediato, dejalo al ralentí unos minutos, como los turbo, eso es vida para el motor
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O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo...
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  #12  
Antiguo 09/05/2004, 11:32
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El mio de cuenta kilometros le he visto ponerse a 210 y podia haber seguido pero no son reales seguro,el mio lo he visto cortar a casi 6200Rpm.
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  #13  
Antiguo 09/05/2004, 14:52
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No todos los coches con el mismo motor corren igual, no hay 2 motores iguales eso esta claro.
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  #14  
Antiguo 09/05/2004, 17:33
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po si hazle un rodaje bueno y progresivo haber si ya empieza a dar la cera ke debe , porke como te siga asi te anda lo mismo ke mi bx en llano ( 180 km/h y no llega a 80 cv ) y no kerras eso :P

Un saludooo y animo ke poco a poco veras como se va soltando. Estara algo empanao xD
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  #15  
Antiguo 10/05/2004, 17:40
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El mio cuando lo compre no me pasaba de 180 en llano y ya le costaba cogerlos,estuviera casi un año parado pero ahora,en ocasiones me da los 200 en llano aunque tiene que tener el dia inspirado sino de 195 no pasa.Asi que ba rodarlo!!
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  #16  
Antiguo 10/05/2004, 20:13
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syquus me alegro de que esa makinita vaya por el buen camino, yo a la mia no la he visto pasar de 200 pero como dice anton desde 180 sube despacio, eso si, va a 5200 vueltas.
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  #17  
Antiguo 10/05/2004, 22:02
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yo tengo un toledo, 1.8 i 90 cv, y cuando lo pille no pasaba de 180 en llano, ahora en llano lo puse a 185 cargado con 5 personas y el aire acondicionado puesto, hago especial mencion a esto del aire acondicionado, y mas en un motor pobre de 90 cv

tienes q estirar tu el motor, como han dicho progresivamente.
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  #18  
Antiguo 10/05/2004, 23:11
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Joer.....a mi me parece ke algunos kuentakms son un poco optimistas eh!! Mi coche cuando lo probamos antes de comprarlo mi padre lo puso a 205...ibamos 3, era cuesta abajo y bla bla bla...ahora con las llantas de 15...ya os digo....de 195 pasarlo es MUY jodido, necesitas una cuesta abajo maja y demas. Si es ke realmente esta andando lo ke debe, ni mas ni menos.
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  #19  
Antiguo 11/05/2004, 00:11
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Yo nunca lo he pasado de 180, no se si llegará mucho más allá, pero no merece la pena para nada, le cuesta bastante a partir de ahí. Tiene la compresión perfecta y tira como tiene que tirar, pero son 112 CV y no se puede pedir más.

Por cierto, yo desmonté el cuadro para girar la aguja del velocimetro y ponerla en su sitio. No cuadraba velocidad con rpm, luego comprobamos con varios coches y marcaba casi 10 km/h de más, así que retrasé la agua entre 8-9 km/h. Ahora marca bien en casi todo el rango.
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  #20  
Antiguo 11/05/2004, 01:01
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Jacob Jacob esta offline
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Mi coche esta bien de velociemtro y al verdad va muy bien, mi cohe con dos personas y un motor a cuestas a 200 sin problemas, 180 los coje como un rayo, pero no queiro pasar mas e ahi, lo maximo que lo he visto a sido a 210 sobre las 6200 aprox.

Un saludo

El mio tiene 210 mil . y pico
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