Impresión colectores 4-1... - Página 2

Desfase 2.0i · #11 09/02/2009, 22:38

Gracias Javichu!! Más cosas:

Junta de culata de pb y listo? Los conductos de aceite y agua son iguales?
Distribuidor del 3A?

En cuanto acabe los frentes que tengo abiertos (otro pb y el cabrio) me pondré con ésto.

Javichu1984 · #12 10/02/2009, 08:41

[QUOTE=Desfase 2.0i;218359]Gracias Javichu!! Más cosas:

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

Junta de culata de pb y listo?

No, la junta tiene que ser de 3A si no recuerdo mal, ahora lo que yo hice es poner junta de ABF, ya que es la única que es metálica si no recuerdo mal. Mi junta es metálica y comprada en VW eso seguro.

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

Los conductos de aceite y agua son iguales?

Sí, esto no hay problema, los dos bloques son plug&play, lo único como el 3A es longitudinal en vez de transversal, tienes que poner el carter y la bomba de aceite de el PB en el 3A

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

Distribuidor del 3A?

Sip, venden un casquillo adaptador para poner el del PB, pero a mi con el del 3A me va bien así que deje este...

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

En cuanto acabe los frentes que tengo abiertos (otro pb y el cabrio) me pondré con ésto.

Jejeje, como te lías tu solo eh! si hace 2 días otra vez tenías el motor fuera!

Un saludo!

Andresgolf · #13 10/04/2009, 15:01

Joer! Ya sabia yo que no ibas a parar ahi Javichu! jajajajaja!
Desfase trucando pbs; jajajaja!